27 September 1951.
257
De Voorzitter verzoekt de heren Kamerbeek en Brink met hem het
bureau van stemopneming te vormen.
Uit de gehouden stemming blijkt, dat zijn uitgebracht op de heer van
Unen 18, Honderdos 18, van der Linden 17, Verspoor 17 en van der Wei-
den 18 stemmen, zodat de heren H. M. van Unen, E. Honderdos, N. J. van
der Linden, A. J. J. Verspoor en J. A. A. M. van der Weiden voor de tijd
van één jaar zijn herbenoemd tot lid van de commissie van advies bedoeld
in artikei 8 der Woonruimtewet 1947, met ingang van 1 October 1951.
XII. RONDVRAAG.
De heer Zegwaart zegt, dat het hem is opgevailen, dat de N.Z.H.V.M.
op het ogenblik met eenmansbussen laat rijden. Spreker zou het college
willen vragen zich met een brief tot de directie te wenden met het verzoek,
dat men in elk geval niet zo ver zal gaan dat men op de spitsuren ook
met eenmanswagens gaat rijden, omdat het dan een hopeloze chaos
wordt. Bij een klein beetje druk verkeer moet men reeds lang wachten
voordat een bus weg kan rijden. Als eenmanswagens in de spitsuren wor-
den toegepast, wordt er niet voldaan aan de eis van een behoorlijk vervoer.
De Voorzitter antwoordt, dat het college hierover reeds met de directeur
heeft geconfereerd en dat helaas hier niets aan te doen is. De eenmans-
bussen worden ingevoerd en dat gaat langzamerhand. Op het ogenblik
loopt de eenmansbus nog niet op de spitsuren, maar in de toekomst zal
dat ook wel het geval zijn. Wij moeten ons daarbij neerleggen. Het college
heeft zeer zeker de nadruk gelegd op het feit, dat het vervoer op de spits-
uren zal vastlopen. De andere lijnen b.v. naar de Amsterdamse buurt in
Haarlem, waarop thans ook eenmansbussen rijden, blijken toch te voldoen.
De( heer Zegwaart meent, dat dit natuurlijk altijd voldoet, omdat de
winst voor de maatschappij groter zal worden.
De Voorzitter zegt, dat dit systeem ook bij het publiek voldoet. Natuur-
lijk moet men een enigszins andere instelling krijgen dan het publiek op
het ogenblik heeft. Men moet klaar staan met gepast geld en vlug in-
stappen.
De heer Zegwaart acht de invoering van eenmansbussen ook bezwaarlijk
voor de chauffeurs. Deze hebben een zware taak door het drukke verkeer
in de nauwe straten van Haarlem. Als een autobus stil staat bij halte's,
konden de chauffeurs vroeger even rusten, terwijl ze nu hun aandacht
moeten schenken aan de financiële zijde van hun baan, die ook niet licht
te noemen is.
De Voorzitter antwoorat, dat burgemeester en wethouders hierin dili-
gent zijn, maar dat het helaas niet gelukt is om er verandering in te
krijgen.
De heer van der Linden zegt, dat de heer Zegwaart in de vorige ver-
gadering heeft geïnformeerd naar de mogelijkheid van uitvoering van het
raadsbesluit tot het bouwen van arbeiderswoningen. De Voorzitter heeft
toen gewezen op de financiële moeilijkheden, die er ten aanzien van de
woningbouw bestaan. Dat de toestand moeiiijk is, is ook wel gebleken uit
een artikel, dat enkele weken geleden in een van de Heemsteedse bladen
heeft gestaan. Dat de moeilijkheden zo groot zijn, dat de woningbouw stil
ligt, aarzelt spreker niet een ramp te noemen. Het is hem bekend, dat
in verschillende gemeenten pogingen worden aangewend om, met een
beroep op de burgerzin, bij de gemeentenaren een lening te plaatsen om
daarmede de woningbouw te financieren. Spreker vraagt hoe burgemees-
ter en wethouders over deze materie denken omdat, als het enigszins mo-
gelijk is, het stopzetten van de woningbouw moet worden voorkomen. Niet
alleen zou dat voor degenen die samen wonen een ramp betekenen, maar
