94
27 Maart 1952.
De heer Disselkoen, wethouder, zal dit met alle genoegen overleggen.
Dit kan dan in de commissie voor de bedrijven bekeken worden.
Uitbreiding gezondheidshuis.
De heer Van der Linden vraagt hoe het staat met de uitvoering van het
1% J'aar geleden genomen besluit tot uitbreiding van het gezondheidshuis.
De heer Disselkoen, wethouder, antwoordt, dat dit besluit door de inves-
teringsmoeilijkheden niet tot uitvoering is kunnen komen. Voorts is deze
uitbreiding door een 3- 4-tal instanties en commissies behandeld. Na
talloze conferenties zijn nu alle barriêres genomen. De rijksgoedkeuring
is verleend. Deze houdt in, dat binnen 3 maanden, dus vöôr 1 Juni, met
de bouw moet zijn begonnen. Men zou de vraag kunnen stellen, Waarom
het werk nog niet is aanbesteed. De architect verkeerde echter in de on-
mogelijkheid om de oorspronkelijke plannen uit te werken, omdat aan-
vankelijk allerlei beperkingen werden verlangd. Door burgemeester en
wethouders is bij de architect nu met klem op inlevering van bestek en
tekeningen aangedrongen en wel vöôr 15 April. De aanbesteding kan dan
binnenkort geschieden.
De heer Van der Linden is dankbaar, dat de plannen nu uitgevoerd
kunnen worden.
Verkeer Heemsteedse Dreef en Herenweg.
De heer Mr Dr Van Bruggen vestigt er nog eens de aandacht van de
betrokken wethouder op, dat de scheidingslijn voor de wielrijders op het
wegdek van de Heemst. Dreef verdwenen is, waardoor de auto's soms
direct langs het trottoir rijden. Nu het bollenseizoen nadert, komt het
spreker zeer nodig voor, dat de lijnen spoedig worden aangebracht.
De heer Van Lent, wethouder, antwoordt, dat het de bedoeling is, bij
wijze van proef, op één rijbaan de lijn te schilderen met verf die het licht
terugkaatst en op één rijbaan met gewone verf. De eerste methode moet
door een bepaalde firma gedaan worden en daarvoor moet ook het wegdek
droog zijn. Spreker heeft reeds sterk op spoedige uitvoering aangedron-
gen. Mocht de bedoelde firma binnen een week niet met het werk begon-
nen zijn, dan zal de oude wijze van uitvoering door openbare werken wor-
den toegepast.
De heer Mr Van Wijk vestigt de aandacht op de Herenweg, waar ook
een probleem voor de wielrijders bestaat, dat z.i. nog groter is dan voor
die op de Heemst. Dreef omdat de Herenweg zoveel drukker bereden
wordt. Het wegdek bestaat uit een asfalt-rijweg voor auto's en waar
geen rijwielpad is, een bestrating voor wielrijders. Hier behoeft geen
lijn getrokken te worden omdat de scheiding tussen auto's en wielrijders
in de bestrating is aangegeven. Maar ook voor deze weg geldt, dat
als een auto geheel rechts parkeert, de wielrijder de autobaan wordt
opgedreven. Spreker hoorde dezer dagen het geval van een automobilist
die zodanig geparkeerd had, dat tussen de auto en het trottoir een ruimte
openbleef voor het passeren door wielrijders, een methode dus die in deze
raad al meermalen is gepropageerd. De automobilist kreeg echter van
een agent van politie de opmerking, dat dit verkeerd was en dat hij
zoveel mogelijk rechts moest parkeren. Toen de automobilist er op wees,
dat dit op de Heemsteedse Dreef wel mocht, kreeg hij ten antwoord, dat
zulks ook daar niet was toegestaan. Spreker weet wel dat de betreffende
bepalingen moeilijk zijn, maar hij heeft nog niet de overtuiging, dat het
ongeoorloofd is. De Herenweg is zoveel gevaarlijker dan de Heemsteedse
Dreef. Spreker weet niet of de politie het eens is met de opvattingen die
de raad daaromtrent huldigt.
