26 januari 1956.
trokken afdeling' is uitgesproken, dat de ingang van dit terrein niet zou
kunnen worden bebouwd. Die vrees îs echter ongegrond, omdat het mder
daad de bedoeling is ter weerszijden van een mgang tot het mpandig
terrein villa's te doen bouwen, zodra de mogelijkheid daartoe bestaat.
Buitendien is men bevreesd voor een soort van garagebednjf, doch dat
liat geheel niet ira de bedoeling. Voorts is het met de bedoelmg om direct
30 boxen te bouwen, (hoewel er veel meer gegadigden z.jn waarvan
snreker de getekende bereidverklaringen heeft gezien en waarvan hij een
hjst zal overleggen, het zijn er 27) maar het zal een gennger aantal,
naar hii meent 20, worden, maar niet een zeer gering aantal zoals ge-
suggereerd is, omdat de bouw natuurlijk zeer oneconomisch zou worden als
er beneden een zeker minimum gegaan moet worden.
Verder heeft spreker gehoord, dat er bezwaar tegen bestond dat er
slechts een voorlopig schetsplannetje bij het verzoek is mgediend Als al e
plannen om iets te beginnen bij een eerste aanvraag reeds in alle detai s
zouden moeten zijn uitgewerkt, dan verdienden de architecten geld a
water aan plannen waarvan nooit iets terecht komt. Spreker gelooft dat
dit min of meer kleine bezwaar hier over het hoofd moet worden gezien.
Voorts delen burgemeester en wethouders mede, dat er 17 lieden aan de
Pieter de Hooghstraat en de Jan van Goijenstraat een bezwaarschrift
hebben ingediend. Spreker zei zoëven al dat er in precies diezelfde buurt
24 gegadigden zijn die spontaan een brief hebben getekend met verz°ek of
ze een eventuele box zouden kunnen huren. Burgemeester en wethouders
weten natuurlijk dat het bezwaarschrift is ontstaan op mstigatie van
2 bewoners, waarvan één zelf een garage heeft en dus niet bij de gedu-
peerden bshoort wier wagen 's nachts op straat moet blijven staan.
Spreker gelooft niet, dat burgemeester en wethouders hierin een nobele
anti-autoboxenkampioen" aan hun zijde hebben, aangezien deze blijk
geeft zo weinig gevoel voor de noden van zijn medeburgers te hebben dat
hij hen om wille van eigen rust wil duperen. Spreker vindt dit maar een
beschamend staaltje van burgerzin en hij zou niet graag aan de zijde van
deze man staan.
Burgemeester en wethouders weten bovendien ook, dat sommige men-
sen die aanvankelijk op de eerste lijst van deze bezwaarde meneer teken-
den, later zelfs op de lijst van de firma van Houten tekenden
toen hun de zaak precies uit de doeken was gedaan. Men moet de overlast
die de omwonenden wordt aangedaan niet overdrijven. Spreker weet met
hoe de autobezitter die tot de meerderheid van het college behoort
's avonds laat thuis komt, maar hem kennende weet spreker dat hij niet
met een luid brullende auto komt binnen racen. Zoals elk behoorlijk mens
doet hij dat kalm en rustig om zijn medemensen niet te storen.
Welnu de medeburgers wier voornemen om een boxengarage te huren
spreker hier bepleit, zijn net zulke nette mensen als degene die ik verdenk
lid van de meerderheid van het college te zijn en die zo tegen die garages
was Spreker hoopt dat hij ook hem van de dwalingen zijns weegs terug-
brengt Buitendien, als de auto van uw buurman thuis komt hoort u
toch ook niet zulk een kabaal! Of moeten we eigenlijk m ons gezapig
rustig Heemstede'tje liever alle auto's maar in de ban doen! Zijn we zo
vooruitstrevend
Tien burgers rond dit plein hebben getuigd, dat ze er geen bezwaar
tegen hebben dat er op dit inpandige terrein een boxengarage komt en
verschillende van de 17 burgers van Calais, die er zo tegen waren hebben
verklaard, dat ze, nu ze eenmaal op de andere lijst getekend hadden met
meer op die van de firma van Houten konden tekenon. hoewel ze er
zoveel bezwaar na de uiteenzetting die gegeven is niet meer tegen hadden.
Op dit terreintje komt eventueel een aantal boxengarages van nette
mensen die tijdig thuiskomen en die niet voor dag en dauw de goegemeente
uit haar slaap halen door overdadig gedruis en getoeter en door knallende
