ZaÄeTwUr<ÄrÄvÄt^rmôet oppassen dat het verkeer
niet te TeeT wordt belemmerd. Er moeten dus geen stopgeboden worden
TSevaardigd aïs zij niet dringend noodzakelijk zijn. Het punt Cruqums-
weg/H. Dreef staat echter bekend als zeer gevaarlijk. Burgemeester en
303 22 december 1955
ziistraat uitmondt op een hoofdstraat en waar het uitzicht moeilijk is.
Een stopgebod op een plaats waar een goed overzicht over de wegkruismg
aanwezig is, lijkt spreker lastig.
Zo heeft spreker b.v. opgemerkt, dat er een stopgebod is gekomen bij
de kruising Cruquiusweg/H. Dreef. Z.i. zou dit veel eenvoudiger opgeiost
kunnen zijn door het plaatsen van een bord met een kruis bestaande
een dikke en dunne streep.
Spreker wijst er op, dat vaak in het buitenland gevonden wordt het-
geen men in ons land mist nl., dat de verkeersborden worden verlicht.
Spreker zou burgemeester en wethouders in overweging willen geven om
ook hier de verkeersborden te verlichten ,opdat men ook s avonds kan
zien wat er mede bedoeld wordt.
De heer Beynders is in tegenstelling met de heer Ir. Kooijmans een
voorstander van stopgeboden. Spreker zou voor ledere weg die uitmondt
op een voorrangsweg een stopgebod willen instellen. Een dergelijk stop-
gebod zal voor een automobilist niet hinderlijk zijn, want een automobi-
list mag alleen maar haast hebben als hij op een voorrangsweg rrjdt
Spreker ziet dagelijks in de buurt van Uithoorn en Vmkeveen 3 of meer
ingedeukte auto s staan, omdat men daar maar raak kan "jden' ^et 'S
op het ogenblik al zo, dat automobilisten op zaterdagmiddag op de Bm
nenweg fl even hard jagen als men dat gewend is te doen op de Heem-
steedse Dreef. Dit vindt spreker zeer hinderlijk.
De heer Drs Weijers is het eens met de heer Reijnders dat, waar een
weg uitmondt op een voorrangsweg, daar een stopgebod komt Ook îs
Tpreker het eens met de heer Kooijmans, dat er te veel stopgeboden kun-
nen zijn, waardoor het verkeer onnodig belast wordt. Het stopgebocl bide
Cruquiusweg vindt spreker overbodig. Het brengt er met anders dan
verwarring. De automobilisten uit de richtmg Haarlem en Heemstede
stoppen daar, totdat ze beiden in de gaten krijgen dat ze met behoeven
te stoppen waarna ze proberen op een of andere wijze voorrang te krijge
Spreker meent dat, door het plaatsen van een waarschuwmgsbord dat
ei een voorrangsweg komt of een gevaarlijke wegkruising, meer bereikt
zal worden dan met dit stopgebod.
De Voorzitter wijst er op, dat inzake de post van 200.— voor het
verlagen van de knipperlichten, bij de heer van Bruggeneen misverstand
bestaat. Tijdens de voorbereiding yan deze zaak bleek' dat da
inspecteur van politie de oorspronkelijk geraamde 200met nomg
achtte omdat verlaging van de verkeerslichten gevaar oplevert voor
vernieiing Burgemeester en wethouders hebben dus alleen maar de oor-
spronkelfke raming gereduceerd met 200,- Zij hebben dus de raad
mWat het Teggef "fan fstopgeboden betreft, merkt spreker op, dat dit
tot de competentie van burgemeester en wethouders behoort. Wa*
aanbrengen van het knipperlicht en het uitvaardigen van een stopgebod
aangaat zijn burgemeester en wethouders afgegaan op het daarover uit-
gebrachte rapport van de verkeerstechnici. In dat rapport staat o.a. dat
men rijdende op de Leidsevaartweg, ten onrechte meent gebruik te mak;en
varfeen voorrangsweg, als gevolg van het feit, dat men kort voor de
kruising een voorrangsweg heeft bereden, terwijl het uitzicht ten zeerste
wordt belemmerd door de brug over de Leidsevaart. Volgens de statis-
tieken bliffT het aantal ongelukken op dit kruispunt steeds toenemen,
zodat het een van de punten in de gemeente îs, waar dringend nood
