22 februari 1962.
26
naren over moeten hebben en dat het dan maar geld moet kosten, maar
wanneer het nu zo wordt, dat we dat voor niet-Heemstedenaren moeten
uitgeven, dan zou spreker er op willen wijzen, dat Heemstede haar portie
wel heeft bijgedragen door de openstelling van Groenendaal waarin in
hoofdzaak niet-Heemstedenaren hun recreatie vinden. Dit alles tegen elkaar
afwegende neigt spreker er toe, hier bij uitzondering parkeergeld te heffen
om een tegenwicht te krijgen tegenover de kosten. Aan rente en aflossing
vergt een bedrag van 44.000,ruim 3000,per jaar, zeer krap bere-
kend. 3000,die jaar in jaar uit ten koste moeten worden gelegd voor
een parkeerterrein dat in hoofdzaak door anderen dan Heemstedenaren
zal worden gebruikt.
Het plaatsen van parkeermeters is hier niet de weg, omdat men te
maken heeft met mensen uit Aerdenhout en Heemstede die 's morgens
hun auto bij het station parkeren en dan per trein naar hun kantoor of
bedrijf e.d. gaan en eerst 's avonds de wagen weer weghalen. Spreker
heeft dan ook gedacht aan het invoeren van een parkeerabonnement. Dit
zal op de voorruit moeten worden geplakt. Op het parkeerterrein moet
dan een aanduiding geplaatst worden, dat het uitsluitend voor abonne-
menthouders is bestemd. Er zullen niet meer abonnementen verkocht mo-
gen worden dan er plaatsen zijn, zodat iedere abonnementhouder de be-
schikking heeft over een plaats. Spreker heeft zich hierover met de
A.N.W.B. verstaan en dezelfde dag antwoord gehad. De A.N.W.B. ver-
klaarde, dat dit systeem hun in binnen- en buitenland niet bekend was.
Het is dus hetzelfde systeem als een abonnement op een rijwielstalling.
Iemand die geen abonnement heeft en op het gereserveerde gedeelte een
auto parkeert, is dus in overtreding en kan doodgewoon op de mat worden
geroepen. Dat is een kwestie van uitwerking. Bij een tarief van 0,50 per
week zijn de kosten 26,per jaar. Door een rijwielstalling wordt 2,
per maand geheven, hetgeen ook neerkomt op 0,50 per week. Met de
invoering van parkeerabonnementen gerieft men de autobezitter die daar
gebruik van maakt en de gemeente krijgt een tegenwicht voor de grote
kosten die voor dit parkeerterrein moeten worden gemaakt. Spreker zou
burgemeester en wethouders dringend in overweging willen geven om dit
idee eens te bekijken.
Ir. Kooijmans heeft in de commissievergadering er al op geattendeerd,
dat op dit terrein en op de bestaande parkeerplaats de provinciale weg
noord-zuid is geprojecteerd. Tegen het aanleggen van deze weg zijn be-
zwaren ingediend bij de Kroon en daarop is nog geen beslissing genomen.
Spreker vraagt of het niet wat onvoorzichtig is om op het ogenblik een
dergelijk groot bedrag uit te geven voor een perkeerterrein terwijl het
niet zeker is, dat de gemeente het terrein kan behouden. Zou het niet
beter zijn om, hangende deze zaak, aan de spoorwegen vergunning te vra-
gen om het terrein langs de spoorweg voor het parkeren van auto's te
mogen gebruiken
Mr. Kutgers meent, met alle waardering voor de zienswijze van de heer
Scheer, dat het goed is mede te delen, dat zeker niet zijn hele fractie en
zeker ook niet hijzelf, akkoord gaat met het heffen van parkeergeld voor
deze nieuw aan te leggen parkeerplaats. Spreker meent, dat Heemstede
blij mag zijn, dat zij het station in haar gemeente heeft, waarbij Heem-
stede de plicht heeft ook voor de inwoners van naburige gemeenten te
zorgen, dat het station behoorlijk bereikbaar is, zodat de automobilisten
onder hen gebruik kunnen maken van de parkeerpiaatsen die er zijn.
Spreker wil het hierbij laten. Hij zal natuurlijk gaarne vernemen hoe het
college hierover denkt.
De heer Zegwaart zegt, dat men door het invoeren van parkeerabonne-
menten het nuttige gebruik van dat terrein zeer zou beperken. Als daar
