308 14 december 1962.
ter en wethouders in de derde alinea, met betrekking tot de Lanckhorst-
laan. Dit antwoord sluit aan bij deel 2 van de vraag. Spreker zou van
burgemeester en wethouders wel eens willen horen, dat het niet de
bedoeling is van de Lanckhorstlaan een ideale rijbaan te maken met alle
aantrekkingskracht die deze voor het verkeer zal hebben. Spreker heeft
daarover bij vorige gelegenheden al eens gesproken en hij wil dit nog eens
onderstrepen. De Lanckhorstlaan is nu eenmaal een verkeersweg met alle
aankleve van dien. Door de in de buurt staande Crayenesterschool, Bosch
en Hovenschool, de scholen aan de Koediefslaan, passeren daar vele kin-
deren. Wanneer de Lanckhorstlaan een ideale autoweg zou worden zal
zij levensgevaarlijk worden. Wel geldt daar een maximum snelheid van
50 km, maar 50 km rijclen in de Lanckhorstlaan met haar vele zijstraten
is feitélijk levensgevaarlijk, afgezien nog van het feit, dat vele automo-
bilisten zich dan zullen laten verleiden om daar boven 50 km te rijden
Spreker zou dus graag van burgemeester en wethouders horen, dat het
slechts de bedoeling is om de normale verbeteringen aan het wegdek van
de Lanckhorstlaan aan te brengen en verder niet.
De heer Van der Hulst wil graag aan de naar voren gebrachte sugges-
ties van mevrouw Cohen en de heer Enschede zijn volle steun en mede-
werking verlenen.
De heer Willemse vraagt zich af, of de verbeteringen die op stapel staan
bij het kruispunt Zandvoortselaan - Herenweg - Lanckhorstlaan hun waar-
de zullen behouden als eenmaal de grote weg naar de kust klaar zal zijn.
De Voorzitter wil vooropstellen, dat hij niet beoogt de raadsleden als
poes of kater een bakje melk voor te zetten, zoals mevrouw Cohen het
plastisch heeft uitgedrukt. Mevrouw Cohen heeft gepleit voor duurzaam
overleg ten aanzien van het hele verkeersprobleem en voor de mstelling
van een Intergemeentelijk Verkeersbureau. Spreker kan mevrouw Cohen
mededelen, dat ten aanzien van de verkeersproblemen met alleen mter-
gemeentelijk contact aanwezig is, maar dat ook de diverse burgemeesters
in hun vergaderingen hun problemen in deze naar voren brengen. Hui-
tendien is er, juist ten aanzien van grote gebeurtenissen die m omlig-
gende plaatsen plaats vinden, een zeer intensief contact tussen de chefs
van de politiekorpsen. Spreker mag met vreugde constateren, dat zelfs de
bereidheid bestaat om de eigen autonomie emgszms tekort te doen om
te bereiken dat het verkeer zo soepel mogelijk toevloeit en afvloeit.
Spreker wil toch nog even afwachten alvorens medewerkmg te verlenen
aan het instellen van een intergemeentelijk verkeersbureau, wa.arvoor
mevrouw Cohen heeft gepleit. Zolang die weg naar de kust nog met zijn
voltooiing heeft bereikt, zal men met grote verkeersproblemen blrjven
worstelen. Het streekplan is ten aanzien van deze weg met goedgekeurd.
De Provinciale Staten moeten nu binnen twee jaar een oplossmg bewerk-
stelligen. Daardoor zijn de besprekingen ten aanzien van een eventuele
weg-de Ranitz op het ogenblik enigszins op dood spoor gerangeerd. ln
een vergadering van burgemeesters is wel besloten om in deze diligent
10 De^heer Enschede heeft gepleit voor veilige kruisingen in de verbmdmgs-
wegen tussen Haarlem en Heemstede. Dit gaat dus eigenlijk over de door"
trekking van de westelijke randweg. Of deze weg door de Spanoaardslaan
zal worden aangelegd of iets ten noorden daarvan, staat op het ogenblik
nog niet vast. Spreker meent dat het op de weg ligt van de gemeente
Haarlem om in deze contact op te nemen met Heemstede, omdat Heem-
stede daar zo nauw bij betrokken is. Spreker wil toegeven, dat ten aan-
zien van deze aansluiting nog te weinig contact bestaat. Aan de suggestie
van de heer Enschede zal ernstig aandacht worden besteed om te oerel"
ken dat, zo al niet vrije kruisingen voor het autoverkeer maar dan toch
