29 april 1964
99
graven, bij herstel zgn. landkaarten ontstaan en dat is een onogelijk
gezicht.
Als men de Adriaan Pauwlaan geschikt wil maken voor zwaar verkeer,
zal dat de gemeente zeker enkele tonnen kosten.
Mevr. Vriesendorp zegt, dat haar fractie natuurlijk het er over eens is,
dat de weg verbeterd moet worden, fundering aangelegd, fietsstroken
gemaakt, enz., maar het gaat haar fractie alleen maar over het feit dat
zij verbreding van de Lanckhorstlaan niet nodig acht. Spreekster ziet nog
steeds niet, dat, als deze weg van 9 tot 11 meter wordt verbreed, er dan
inderdaad soelaas voor het verkeer komt. Er mag op de Lanckhorstlaan
niet geparkeerd worden, maar waarom moet die weg dan breder worden.
De voorzitter heeft gezegd, dat de kinderen oversteekplaatsen krijgen,
maar spreekster heeft dat nergens kunnen vinden. Is het de bedoeling
alleen oversteekplaatsen aan te leggen bij de Herenweg en bij de Bron-
steeweg? Men zal toch begrijpen dat kinderen daar niet naar toe lopen om
over te steken! Spreekster heeft alle lof voor het werk dat openbare
werken in deze heeft gedaan.
Haar fractie is dus helemaal niet tegen het verbeteren van de Lanck-
horstlaan, maar tegen het verbreden daarvan.
Wethouder van Wijk moet, wat betreft de controverse tussen de heer
Rutgers en mevr. Cohen volledigheidshalve zeggen, dat het om verwach-
tingen gaat, zowel bij de een als bij de ander en uiteraard ook bij spreker.
Die verwachtingen zijn, op grond van verkregen inlichtingen, niet hele-
maal in de lucht hangend. Een garantie met betrekking tot een termijn
van twee jaar kan allerminst worden gegeven. Spreker kan alleen zeggen,
dat hij zodanige gegevens heeft, dat het zijn verwachting is, dat inder-
daad binnen een paar jaar althans de westelijke randweg zal worden
doorgetrokken tot aan de Fonteinlaan. Spreker gelooft dat men het met
de voetbalvereniging H.F.C. eens geworden is en dat er alleen nog een
klein verschii bestaat met mevr. Van Hardenbroek, maar daardoor zal de
doortrekking niet worden tegengehouden. Wanneer dat toch zou gebeuren
zou spreker het al heel erg vinden. Vandaar dat de verwachting van de
heer Rutgers en van spreker voor wat de aanleg van die weg betreft, op
een paar jaar is gebaseerd. Ook aan de oostelijke randweg wordt hard
gewerkt.
De Lanckhorstlaan zal in ieder geval van een puinfundering moeten
worden voorzien spreker wil even in het midden laten over welke
breedte en dan zullen dus ook de leidingen, de buizen en de riolering
uit de rijweg naar de trottoirs moeten worden verlegd.
Blijft over het twistpunt of de rijweg op 9 meter breedte moet worden
gehandhaafd of tot 11 meter moet worden verbreed. Spreker heeft even
zitten rekenen. Er zijn toch nog wielrijders en bromfietsers en die zullen
er altijd wel blijven. Daar moet toch ook aan gedacht worden. Een rijwiel-
pad van 1.75 m breed voor beide groepen is niet veel. Dat is samen 3.50 m.
Bij een weg van 9 m breedte blijft dan voor het snelverkeer 5.50 m over.
Er zullen veel autobussen, in verband met het bezoek aan zee, over de
Lanckhorstlaan rijden. Bussen mogen 2.20 m 2.25 m breed zijn. Twee
bussen vormen al een breedte van 4.50 m en er mag toch wel 1 m gerekend
worden voor tussenruimte opdat ze elkaar bij het passeren niet raken.
Laat men de rijweg op 9 m dan zal men er later altijd spijt van hebben
dat men de weg niet meteen op 11 m heeft gebracht. Nu voor deze weg
grote kosten worden gemaakt moet de reorganisatie ook voor de toekomst
afdoende zijn. Dat zal misschien een kwestie zijn van f 300.000 tegenover
f 480.000. Zou men andere plannen gaan maken dan zou dat de zaak 3 4
maanden vertragen, maar dat mag slechts een nevenargument zijn.
Spreker ziet nog wel een moeilijkheid, dat wil hij ook eerlijk zeggen,
n.l. dat, als er geen verkeerslichten op de hoek Herenweg-Adriaan Pauw-
