100
29 april 1964
laan komen, het verkeer toch de Adriaan Pauwlaan zal doorrijden naar
de Pieter Aertszlaan. Zonder twijfel zal het verkeer, komende vanaf de
Adriaan Pauwlaan zich in het zuid-noord verkeer op de Herenweg boren.
Men zal dat ongetwijfeld doen bij de intervallen die de verkeerslichten
toelaten. Hoe wij hier ook praten, als de Adriaan Pauwlaan inrijdbaar
blijft vanuit het oosten, dan moet er op gerekend worden, dat toch 50
van het snelverkeer deze weg zal kiezen. Wat de kwestie betreft van twee
verkeerslichten vlak achter elkaar, meent spreker, dat coördinatie wel
min of meer mogelijk zal zijn, maar dat is voor hem een te technische
kwestie om daar veel over te kunnen zeggen.
De Adriaan Pauwlaan zal naar sprekers gevoelen ook gefundeerd
moeten worden, want we hebben maar twee goede wegen in de oost-west-
richting, nl. de Adriaan Pauwlaan en de Lanckhorstlaan. De andere oost-
west wegen vervullen hoegenaamd geen functie in het doorgaande verkeer.
Het vrachtvervoer, door middel van opleggers e.d., en de tonnagehoeveel-
heid, neemt steeds toe, zodat wegen waarover regelmatig dergelijk ver-
keer plaats vindt gefundeerd moeten worden, anders houdt men deze
wegen niet. Men ziet het aan de Heemsteedse Dreef. Ondanks de behande-
lingen die om de paar jaar plaats vinden, golft de weg op het moment
alweer. Over twee jaar zal de Dreef weer een nieuwe behandeling moeten
ondergaan. Misschien zal dit dan radieaal moeten gebeuren met een
fundering, want ook de Heemst.Dreef is niet tegen het zware verkeer
bestand.
Spreker wil dus, ondanks de verwachting dat er ook andere wegen
komen, blijven pleiten voor een Lanckhorstlaan ter breedte van 11 meter.
Spreker voelt er alles voor een inhaalverbod in te stellen, ook als de weg
11 meter wordt, want het is ook een woonweg, met leveranciers langs de
deur enz. Men moet er dus op rekenen dat ook op deze weg melkwagens
en bakkerswagens zullen staan, zodat een breedte van 11 meter hard en
hard nodig zal zijn.
De heer Van der Linden heeft zich bij het oude broederhuis opgesteld
om daar de situatie te bekijken. Spreker gelooft zeer zeker dat burge-
meester en wethouders het wel met de eigenaar van dat huis eens zullen
worden over de aankoop van een stukje grond, zodat ook daar een
verbetering van de situatie tot stand kan komen.
De heer Enschedé meent, dat het na hetgeen de wethouder heeft gezegd,
duidelijker is geworden dat het beter is eerst de Adriaan Pauwlaan en dan
de Lanckhorstlaan te verbeteren. Een tijdelijke voorziening voor de
Adriaan Pauwlaan zal voor niets zijn want later moet zij toch gefundeerd
worden. Spreker zou zeggen, fundeer haar dan meteen goed en ga daarna
de Lanckhorstlaan funderen.
Mevr. Cohen zou burgemeester en wethouders, omdat zij de brief van
een bewoner van de Lanckhorstlaan niet hebben ontvangen, willen atten-
deren op de suggestie die daarin voorkomt, n.l., dat het juist voor de
schoolkinderen misschien erg nuttig zou zijn daar verkeerslichten te
maken die zij zelf kunnen bedienen. Dat systeem schijnt op de Rijksstraat-
weg in Haarlem goed te werken. Het houdt natuurlijk het verkeer wel op,
maar spreekster meent, dat de veiligheid van de overstekende school-
kinderen voor alles gaat, zodat zij dat idee aan burgemeester en wet-
houders in overweging wil geven.
De voorzitter: „Gelukkig dat u het zo formuleert."
De heer Rutgers wü nog even zijn stem motiveren. Spreker gelooft dat
het eerlijk is te verklaren, dat hij persoonlijk door de betogen van burge-
meester en wethouders is gerustgesteld over het feit, dat de Lanckhorst-
laan geen racebaan wordt. Spreker is er nog niet zeker van of de rijweg
9 of 11 meter moet zijn, maar spreker acht zijn twijfel op dit punt onvol-
