29 april 1964
111
over te steken. Mogelijk kan er voorlopig een beschermde oversteekplaats
met knipperlichten worden gemaakt, waar toezicht wordt gehouden als
de schoolkinderen oversteken. Dat moet toch mogelijk zijn. Er wordt op
de Herenweg maar 50 km gereden, dat is althans de bedoeling. In Aerden-
hout wordt op het traject Zandvoortseiaan naar Bentveld toe, geen 50 km
gereden maar is 70 km de maximum snelheid en daar is ook een
beschermde oversteekplaats met knipperbollen, waar tijdens de tijden dat
de scholen aan- en uitgaan een politieagent is geposteerd.
De voorzitter heeft over de bedoelde busdienst een bespreking gehad
met de directie van de N.Z.H. Men heeft spreker medegedeeld, dat de
gemiddelde bezetting per bus 2.3 passagier was. Burgemeester en wet-
houders hebben deze buslijn indertijd geëntameerd en hebben daarbij ge-
hoopt, dat men daarvan ook gebruik zou maken, maar dat is niet het geval
geweest. Men heeft blijkbaar de kinderen per fiets naar school gebracht.
Spreker kan volkomen begrijpen, dat de N.Z.H. zegt, dat zij deze bus-
dienst niet kan handhaven. Nu wordt aangedrongen op het voor school-
kinderen 4 maal per dag laten rijden van een busje. Dat zal grote kosten
met zich mee brengen, terwijl maar een heel gering aantal kinderen van
de bestaande busdienst gebruik heeft gemaakt, terwijl de bus toch goede
aansluiting gaf op de schooltijden Burgemeester en wethouders hebben in
een bespreking met de directeur van de Rijkswaterstaat gepleit voor een
oversteekplaats op de Herenweg. Daarbij is oorspronkelijk gedacht aan
een vluchtheuvel midden in de weg, waardoor men dus veiliger zou kun-
nen oversteken. Dit ontmoet grote bezwaren omdat bij een dergelijke
vluchtheuvel een verkeersgeleiding in de weg moet komen van ongeveer
50 m lengte. Die zaak is echter in onderzoek. Als de gemeente de wens te
kennen geeft om die vluchtheuvel aan te leggen, zou dat de gemeente een
fikse duit kosten omdat Rijkswaterstaat zich op het standpunt stelt, on-
danks dat Rijkswatertsaat bereid is een deel der kosten te dragen, dat dit
voornamelijk een Heemsteeds belang is. Burgemeester en wethouders zijn
echter diligent.
Mevr. Vriesendorp geeft toe, dat die bus af en toe niet vol is geweest
met schoolkinderen.
De voorzitter interrumpeert, dat zulks niet met de feiten strookt.
Hoogstens waren dat er 3' of 4. Die bus reed altijd voorbij het raadhuis,
zodat spreker dat zelf heeft kunnen constateren. Hij heeft ook de
officiele telling van de N.Z.H. gekregen.
Wethouder Corver: „Die is nog niet in het college besproken."
Mevr. Vriesendorp verzoekt het college voor deze kwestie een oplossing
te zoeken. Dat was de bedoeling van haar vraag.
De heer Zegwaart wijst er op, dat het rijden van de busverbinding naar
de Pieter Aertszlaan voor de schoolkinderen maar een halve oplossing is
geweest. Als men in plaats van de Van Merlenlaan, de Kerklaan had ge-
reden en dan de Raadhuisstraat en de Camplaan enz. had het ook voor de
kinderen van de r.-k.-scholen zin gehad om van die bus gebruik te maken.
De heer van der Hulst vraagt of er niet een mogelijkheid is om een
voetgangerstunnel onder de Herenweg te maken. Dat zal wel duur zijn,
maar in ieder geval een afdoende oplossing.
Stopgebod Hendrik de Keijserlaan.
Mevr. Vriesendorp zegt, dat de Hendrik de Keijserlaan de enige laan
is, waarvoor bij de uitmonding op de Heemsteedse Dreef geen stopgebod
geldt. Spreekster begrijpt niet dat dit nog nooit is ingesteld. Zij zou daar-
