138
24 juni 1965
zijlaan en de Herenweg, eenrichtingsverkeer hadden ingesteld, door dat deel
af te sluiten in de richting oost-west, want ook daarvoor geldt, dat het
verkeer dat uit de Adriaan Pauwlaan de Laan van Rozenburg wil inrijden,
eerst, weliswaar niet door twee staande file's heen maar dan toch twee
gevaarlijke banen waarop het verkeer van links komt moet oversteken
en vervolgens door een file heen moet die staat te wachten op het ver-
keerslicht „linksaf Lanckhorstlaan" en dan door een file heenmoet die
als de auto's in de eerstgenoemde file wachten vaak juist rijdende is,
waardoor ook de gevaarlijke situatie optreedt die burgemeester en wet-
houders voor het verkeer dat uit de Laan van Rozenburg komt hebben
geschetst. A1 met al een situatie die erg moeilijk is en waarvoor het naar
sprekers mening zin zou hebben, alvorens tot het nemen van maatregelen
over te gaan, deze toch nog eens in de verkeerscommissie aan de orde te
stellen.
Mevr. Cohen is het geheel met de heer Enschedé eens. Ook zij woont
al lang in een opgesloten buurt hetgeen vanzelfsprekend heel akelige
ervaringen geeft. Spreekster zou het toch wel erg plezierig vinden als de
problemen die zich met betrekking tot dit kruispunt voordoen en welke
voor een deel volkomen onoplosbaar zijn, op korte termijn in de verkeers-
commissie zouden worden behandeld. Spreekster zou misschien niet zôver
willen gaan als de heer Enschedé die de uitvoering van de maatregel wil
opschorten totdat de verkeerscommissie bijeen is geweest. Zij meent dat
deze maatregel absoluut nodig is. Zij zou willen pleiten voor het plaatsen
van een bord aan de ingang van de Zandvoorter Allee waarop vermeld
,,geen doorgaand verkeer" omdat zij bang is, dat, zeker in de eerste tijd
als men nog niet met de maatregel op de hoogte is en men dus al een
eindweegs zijnde op een gegeven moment bemerkt dat men niet verder
mag rijden, al het verkeer zich door de nauwe Laan van Bloemenhove zal
wringen, die daar totaal ongeschikt voor is en waar dan ook weer een
moeilijke linksafkruising volgt. Zij vraagt om, als eenmaal met deze
maatregel enige ervaring is opgedaan, het hele vraagstuk nog eens in de
verkeerscommissie te behandelen.
De heer Rutgers zit evenals mevr. Cohen in een kooi en hij heeft de-
zelfde gevoelens als zij hoe uit de klem te komen die burgemeester en
wethouders hebben gezet. Er zit vsel waars in het gesprokene door de
heer Enschedé. Spreker sluit zich er bij aan dat er wat moet gebeuren,
maar hij moet toch zeggen dat wat voor maatregelen er ook zullen worden
genomen het toch steeds lapwerk zal zijn. Het enige wat zal helpen is
het zoveel mogelijk stimuleren dat het verkeer buiten Heemstede om
wordt göleid. Laat dit voor burgemeester en wethouders weer een les zijn
dat zij al het mogelijke moeten doen om te bereiken dat er grote wegen
buiten Heemstede komen, want Heemstede wordt nu door grote wegen
doorsneden zodat de leefbaarheid in onze gemeente er hard op achteruit
gaat.
De heer Scheer wil zich ook aansluiten bij hetgeen de heer Enschedé
heeft gezegd met betrekking tot het raadplegen van de verkeerscommissie.
Mevr. Cohen is ten aanzien daarvan weer een stapje teruggegaan door te
zeggen dat de maatregel wel moet doorgaan en dan later in de verkeers-
commissie kan worden besproken. Dat kan spreker niet als juist zien. Hij
vindt het nodig dat de maatregel eerst in de verkeerscommissie wordt
behandeld, dan kan er aan geschaafd en gevijld worden, en daarna ge-
effectueerd wordt. Doet men dit niet dan zal waarschijnlijk een chaos
ontstaan.
De voorzitter antwoordt dat men nooit iedereen ter wille kan zijn en
vooral op verkeersgebied een maatregel kan nemen die iedereen bevredigt.
Dat hebben burgemeester en wethouders ook niet verwacht. Toen deze
