26 november 1965
265
De Voorzitter zegt dat burgemeester en wethouders dan art. 24 a
terugnemen en zich dienaangaande tot Gedeputeerde Staten zullen wen-
den.
Het ontwerp-besluit wordt vervolgens met inachtneming van de voor-
gestelde wijziging zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
XXIIIa. KREDIET VOOR AANSCHAFFING ZANDSTROOIER
Het voorstel met ontwerp-besluit is opgenomen onder de gedrukte stuk-
ken onder volgno.
178. Aanschaffing zandstrooier.
De voorzitter deelt mede dat de commissie voor openbare werken zich
hiermede kan verenigen.
De heer Van der Linden heeft er geen bezwaar tegen dat een tweede
zandstrooier wordt aangeschaft. Hij heeft zich wel over dit voorstel ver-
baasd, omdat de commissie voor openbare werken indertijd reeds op aan-
schaffing van een tweede volautomatische zandstrooier heeft aangedron-
gen. Nu is proefondervindelijk bewezen dat dit toch wel noodzakelijk was.
Bij de discussie over dit voorstel in de commissie is spreker gebleken
dat het met dit soort zandstrooiers moeilijk is om in smalle straten te
strooien. Dat is bewezen omdat aan die wegen helemaal niets gedaan is.
Op sprekers aanmerking daarop is hem medegedeeld dat bij het strooien
van zand met wat daar nog meer in zit, de auto's beschadigd worden. In-
derdaad staan tegenwoordig ook in smalle straten nogal wat auto's. Die
inwoners hebben geen garage en gebruiken de straat als garage. Maar
dat houdt in dat de smalle straten bijna nooit of helemaal niet in aan-
merking kunnen komen om bestrooid te worden. Spreker verzoekt burge-
meester en wethouders er bij Openbare Werken op aan te dringen dat deze
zaak eens grondig wordt bekeken en dat met voorstellen wordt gekomen
die dit euvel ondervangen.
Spreker heeft natuurlijk grote waardering voor degenen die, in welk
verband ook maar vooral daadwerkelijk, hebben deelgenomen aan de glad-
heidsbestrijding, want dat is geen sinecure. Spreker mag wel van de ver-
onderstelling uitgaan dat dit werk, in zeer moeilijke omstandigheden
verricht, ook behoorlijk gehonoreerd wordt.
De heer Van der Hulst vraagt, of nu in de laatste week gebleken is dat
één automatische strooier onvoldoende is om de grote wegen te doen, en
of de half-automatische strooier voldoende is om de smaile wegen te doen.
Spreker heeft n.l. uit de Rivierenbuurt de klacht gehoord dat één half-
automatische strooier niet voldoende is. Wat is de ervaring daarmee in de
afgelopen week?
Wethouder Van Wijk antwoordt dat zich inderdaad bij de gladheids-
bestrijding een nieuw bezwaar heeft voorgedaan n.l. dat in de smalle stra-
ten veel geparkeerde auto's staan. De trekkende vrachtwagen slipt altijd
wel een klein beetje, 20 cm naar links en naar rechts. Als gevolg daarvan
is een wagen beschadigd, zodat de directeur van Openbare Werken op-
dracht moest geven in de smalle straten niet meer te strooien. Inmiddels
hebben burgemeester en wethouders aan de directeur van Openbare Wer-
ken opdracht gcgeven op tentoonstellingen en bij fabrieken uit te zien
naar een andere apparatuur b.v. een motor, in elk geval iets wat er tussen-
door kan, zodat ook de smallere straten kunnen worden bestrooid. De
daarin staande auto's worden dus niet beschadigd door het zand maar
lopen kans aangereden te worden door de grote vrachtwagen die dus niet
helemaal spoor kan houden omdat uiteraard op het nog gladde wegdek
moet worden gereden. Gebleken is dat de aangeschafte apparatuur heel
