17 december 1965
395
riiden nog afgezien van de arme voetgangers, die zich daar nog dan tussen
moeten begeven. Het zal de onveiligheid alleen maar verergeren. De heer
Willemse komt nu met het voorstel om alleen de weg te verbreden. In de
verkeerscommissie heeft spreekster gehoord dat de verbreding en daarbi]
de verlichting van de Leidsevaartweg een nog veel en veel duurdere zaak
zal worden dan de al hoge kosten van de aanleg van een rijwielpad alleen.
Nu is spreekster helemaai niet bang voor dure zaken die ten doel hebben
de verkeersveiligheid te vergroten, maar zij meent dat in dit geval de veel
minder kostende oplossing, nl. het op de Leidsevaartweg instellen van één-
richtingsverkeer tot de Rivierenbuurt, verreweg de voorkeur verdient. De
bedoeling zou dan zijn dat het verkeer zuid-noord kan rijden en de rich-
ting noord-zuid wordt afgesloten. Daarbij moet niet vergeten worden dat
de Leidsevaartweg een B-weg is. De moeilijkheid voor deze afsluiting zou
alleen nog liggen in de grote vrachtauto's die de Leidsevaartweg bei'ijden,
met ontheffing voor het berijden van een B-weg. Voor deze vrachtauto s
alleen zou misschien de brug bij de Waterleiding verbreed moeten worden.
Deze twee mogelijkheden die er zijn, dus zowel de mogelijkheid van ver-
breding van de gehele Leidsevaartweg als de mogelijkheid van eenrich-
tingsverkeer met de consequentie ten aanzien van de verbreding van e
brug, zou spreekster graag in een nota van het college nader uitgewerkt
zien.' Hierbij zal ook in het oog moeten worden gehouden dat eens de
noord-zuidverbinding tot stand komt, waardoor de Leidsevaartweg ontzet-
tend veei van zijn betekenis voor het verkeer zal verliezen.
De heer Zegwaart zegt dat hij al eens eerder de suggestie gedaan heeft
om, zolang dat rijwielpad er niet is, éénrichtingsverkeer zuid-noord m te
voeren. Burgemeester en wethouders hebben toen gezegd dat dit erg mo®j"
lijk was, enz. Spreker hoopt dat zo gauw mogelijk aan dat rijwielpad wordt
begonnen. Spreker begrijpt niet dat de verkeerscommissie er niet aan ge-
dacht heeft dat bij éénrichtingsverkeer zuid-noord het gevaar voor de wiel-
rijders, rijdende in noordelijke richting, om in de Leidsevaart geduwd te
worden, levensgroot aanwezig blijft.
De voorzitter zegt dat het de bedoeling is dat de aanleg van het rijwiel-
pad dit jaar niet zal geschieden. De verkeerscommissie heeft met algemene
stemmen besloten burgemeester en wethouders te adviseren dit plan terug
te nemen en niet tot aanleg van een rijwielpad over te gaan omdat het pad
te gevaarlijk werd geacht en voorts de mogelijkheden te bekijken tot ver-
breding van de Leidsevaartweg. Daarnaast heeft mevr. Cohen nu voorge-
steld om éénrichtingsverkeer voor de Leidsevaartweg in te stelien tot aan
de Waterleidingbrug. Dit is voor de heer Zegwaart misschien een grote
deceptie. Een rijwielpad dat door fietsers en bromfietsers uit beide nch-
tingen zal moeten worden bereden en bovendien nog door voetgangers moet
worden gebruikt, zal echter ievensgevaarlijk zijn. De kern van de zaak is
dat deze weg te smal is.
De heer Zegwaart: „Ik heb daar maar één woord voor: nu gaat mijn
pijp uit. Wie die uitdrukking kent weet wat ik bedoel."
Wethouder Van Wijk heeft redenen om aan te nemen dat met betrekking
tot de kwestie noord-zuid verbinding vrij spoedig bij de provincie defim-
tieve plannen ter tafel zullen komen. Spreker acht het van het hoogste be-
lang dat het gemeentebestuur eerst weet welke functie deze weg in de toe-
komst zal gaan vervullen, alvorens iets aan de Leidsevaartweg zal worden
gedaan. Zou blijken dat de noord-zuid verbinding niet verlichtend werkt
met betrekking tot het verkeer op de Leidsevaartweg, dan moet dit pro-
bleem wederom ter hand worden genomen. Toen het plan Geleerdenbuurt
werd besproken hebben wij eigenlijk al met elkaar gezien, dat vanaf de
Geleerdenbuurt tot het station toch iets met de Leidsevaartweg zal dienen
te gebeuren. Wanneer men dus niet het gehele verkeer uit de Geleerden-
