24 februari 1966
57
werk hierdoor belangrijk duurder zal zijn dan wanneer een gelijke laag
zou worden aangebracht met parkeerstrepen aan te brengen met wegen-
verf van behoorlijke kwaliteit. Spreker is er van overtuigd dat toch niet
een dermate intensief gebruik van het parkeerterrein zal worden ge-
maakt dat de verfstrepen niet een lange reeks van jaren zullen stand-
houden.
De heer Van der Hulst meent dat de zandgrindasfaltlaag, de uitvoerings-
wijze als is voorgesteld wel zal vragen. Het is niet zo gemakkelijk om in
zo'n betrekkelijk dunne laag iets aan te brengen; het is eenvoudiger er
iets op aan te brengen. Toch zijn er in den lande, spreker denkt hierbij aan
het grote parkeerterrein in Heiloo, parkeerterreinen gemaakt met een
grindasfaltlaag waarin de markering is aangebracht met betonklinker-
keien met een witte bovenkop. Men heeft toen allereerst die keien op
hoogte gesteld en daarna het grindasfalt daartussen gewalst. Dit is daar
vrij goed gegaan. Misschien kunnen burgemeester en wethouders deze
werkwijze eens overwegen.
De heer Rutgers zegt dat zijn fractie een bedrag van f 114,500,voor dit
doel wel bijzonder hoog acht. Burgemeester en wethouders zijn begonnen
in hun voorstel te stellen, dat reeds in het meerjarenplan een bedrag van
100.000,was genoemd. Dat neemt niet weg dat de raad thans moet
beslissen' of hij voor dit doel f 114.500,wil uitgeven. Het gaat hier over
een parkeerterrein dat op zondag geheel in gebruik is maar op andere
dagen waarschijnlijk veel minder. Een vergelijking met het parkeerterrein
bij het station gaat dan ook niet op. Zijn fractie acht daarom de vraag ge-
wettigd of de uitvoering van het werk niet goedkoper kan. De heer Wil-
lemse heeft iets genoemd wat misschien in die richting gaat en er zijn
misschien nog andere methodes om het werk goedkoper uit te voeren.
Spreker moet zeggen dat het terrein nu ook al enigszins voor parkeren
te gebruiken is. Om het nu nog mooier te maken is het gevraagde bedrag
wel erg hoog.
Spreker vraagt of, wanneer het werk dan inderdaad zoveel moet kos-
ten, er dan geen mogelijkheid is, en of het college die mogelijkheid onder-
zocht heeft, dat er door parkeergelden te heffen iets van de kosten terug-
komt. Spreker wil dus gaarne weten of het college, aan de ene kant door
een goedkopere uitvoering en aan de andere kant door het scheppen van
inkomsten, niet een mogelijkheid ziet om deze toch wel grote uitgave in
verhouding, kleiner te maken.
De heer Brandsma zegt dat de voorzitter weet dat deze zaak in de com-
missie voor openbare werken nogal een behoorlijke discussie heeft uitge-
lokt en dat deze in feite draaide om de vraag, die de heer Rutgers eigen-
lijk nu stelt, of het niet goedkoper kan en daarbij denkt men dan natuur-
lijk aan een kwalitatief goedkopere uitvoering, want dat zal de conse-
quentie wel zijn. Sprekers fractie staat op het standpunt dat aan dit par-
keerterrein op zich behoefte bestaat. Als men het hele sportcomplex, het
zwembad, de sportvelden, de jachthaven enz., in ogenschouw neemt, dan
ontkomt men er eenvoudig niet aan om daarbij een behoorlijlte parkeer-
gelegenheid te hebben die niet op de straat zelve is. Wil men de bezoe-
kers service bieden dan zal men daar een behoorlijk parkeerterrein moe-
ten hebben. Men moet hierbij ook bedenken dat het aantal auto's telken-
jare zal stijgen. In de naaste toekomst zal men dus nog veel meer be-
hoefte hebben aan een behoorlijke parkeergelegenheid. Zijn fractie heeft zich
dus eigenlijk alleen maar met de vraag bezig gehouden of het werk goedko-
per zou kunnen en dan zou zij dat verkieslijker vinden. Maar in het debat dat
hierover in de commissie voor openbare werken is gevoerd, heeft de direc-
teur zeer categorisch verklaard, dat een goedkopere uitvoering niet van
