58
24 februari 1966
die kwaliteit kan zijn die voor een parkeerterrein nu eenmaal noodzakelijk
is. Deze uitspraak heeft zijn fractie doen besluiten om zich met het voor-
stel van het college te verenigen.
Mevr. Gaasterland zegt dat haar fractie zich kan conformeren aan het
betoog van de heer Rutgers. Haar fractie vindt het gevraagde bedrag
voor de verharding van een parkeerterrein dat zo weinig gebruikt wordt
van intensief kan zelfs niet gesproken worden wel heel hoog. Zij
zou burgemeester en wethouders dan ook willen suggereren zich te bera-
den of het werk niet op een goedkopere wijze kan worden uitgevoerd. Zoals
al is gezegd zou men de parkeerders de kosten zelf kunnen laten betalen
door het plaatsen van parkeermeters. Spreekster wil nog opmerken dat
er dan in voorzien moet worden dat men niet in de zijlanen parkeert, maar
van de stalling op het terrein gebruik maakt.
De voorzitter zegt dat deze zaak, zij het zijdelings, zowel de sportpar-
ken als openbare werken betreft. Omdat de gemaakte opmerkingen voor
het merendeel de technische uitvoering en de kosten betreffen, zal spre-
ker zonder daarmee onbeleefd te willen zijn, eerst antwoorden en daarna
zal mevr. Van der Meulen er misschien nog iets aan willen toevoegen.
De raad weet dat reeds plannen bestonden om het parkeerterrein te
verharden. Het oollege ziet hierin een afronding van een schoon sport-
complex. Burgemeester en wethouders hebben enige tijd geieden al eens
een voorstel van Openbare Werken voor verharding van het parkeerter-
rein ontvangen maar dit teruggewezen, omdat het college verlangde een
degelijke, verantwoorde, maar zo goedkoop mogelijke uitvoering. De ver-
harding behoefde alleen maar goed te zijn. Tenslotte is het voorliggende
voorstel ingediend, een voorstel waarvan ook het college geschrokken is
voor wat betreft de som geld die hiermee gemoeid is. Het college heeft
herhaaldelijk geïnformeerd of dit de juiste verharding was, maar 10 centi-
meter grindasfalt en een slijtlaag daarop van enkele centimeters, schijnt
wel het minimum te zijn wil men niet met breuken, het doorgroeien van
planten enz., te doen krijgen. Als men de zaak te eenvoudig, te goedkoop
en dus onjuist wil opzetten, dan krijgt men bobbels, scheuren, enz., en
over een paar jaar moet een voorstel gedaan worden om dat te herstellen
en om dan te doen wat nu gedaan moet worden.
Wat betreft de kwestie van de strips, is het maar de vraag wat men
zich voorstelt met dit terrein te gaan doen. Moet dat ook nog weer een
voetbalveld worden in zeker opzicht op verhard terrein, of een speelplaats
waarbij dus ook auto's geparkeerd zijn met allerlei mogelijkheden die zich
daarbij voor de jeugd voordoen. Burgemeester en wethouders prefereren
verhoogde strips, omdat deze in de eerste plaats voor eens en voorgoed
worden gelegd en in de tweede plaats omdat daarmee voorkomen wordt
dat dit terrein toch weer voor allerlei doeleinden gebruikt gaat worden
die niet bedoeld zijn. Het is een eenmalige uitgave van 2600,Het aan-
brengen van lijnen met verf zal minder kosten, maar dat zal zo om de
twee jaar herhaald moeten worden. Na een paar jaar is men dus ook
aan 2600,toe. Het is dus geen kwestie van kosten, het is een kwestie
van inzicht en daar kan ieder natuurlijk anders over oordelen. Burgemees-
ter en wethouders hebben niet naar de goedkoopste oplossing gezocht
maar naar een oplossing waarbij een verantwoorde verharding plaats
vindt. Er is ook gedacht aan de mogelijkheid om parkeergeld te heffen.
Als spreker een sommetje maakt van 260 auto's x /0,50 (wat niet goed-
koop is) en 52 zondagen aanhoudt (wat zich niet zal voordoen) dan komt
hij op 6760,per jaar. Een autobewaker zal per jaar ongeveer 10.000
kosten, in elk geval 6760,Incasso via autobewakers lijkt burgemees-
ter en wethouders een zaak die geen enkel voordeel zal opleveren. Er is
ook nog gedacht aan een andere mogelijkheid een suggestie die ook
