15 december 1966
345
ningen. Daar wordt hard aan gewerkt. De architect heeft medegedeeld
dat hij nu al weer zover is dat hij kan gaan rekenen tezamen met de
aannemer. Dat laatste behoeft niet zo lang te duren omdat de architect
de vorige maal ook al gerekend heeft en wellicht in vele opzichten de-
zelfde prijzen zal kunnen aanhouden. Spreker hoopt en verwacht ook een
klein beetje, dat in dit voorjaar met de realisering van dit plan kan wor-
den begonnen.
Diverse sprekers hebben de noodzakelijkheid van het bouwen van wo-
ningen voor bejaarden en aflopende gezinnen bepleit. Spreker is het vol-
komen met hen eens dat, als er over doorstroming wordt gesproken, men
naar alle kanten moet kunnen doorstromen. Dan moeten er womngen zijn
om die doorstroming vlot te doen verlopen. Als er ook maar ergens een
stop zit, dan loopt het naar een bepaalde kant al niet meer. Een doorstro-
ming naar kleine woningen voor alleenstaanden en voor bejaarden moet
er zijn, en daar zal ook zeer zeker weer opnieuw naar worden gestreefd.
De raâd weet dat altijd weer de moeilijkheid was, dat de curveprijs en
de bouw van kleine huizen zich slecht met elkaar verdragen. De kleine
woningen zijn relatief te duur aan bouwkosten en altijd weer vallen ze
tot op heden ten offer als er op de prijs van woningwetwoningen moet
worden beknibbeld. Het college staat echter volledig achter diegenen
die menen dat deze woningen nodig zijn. Misschien dat op een gegeven
ogenblik een hele flat voor bejaarden en voor aflopende gezinnen kan
worden gebouwd.
Met betrekking tot de parkeerhavens is opgemerkt dat het aanleggen
daarvan zoveel mogelijk moet doorgaan en dat niet alleen in verband met
grote werken, zoals de rioleringswerkzaamheden. Dat gebeurde ook al,
zoals in de Spaarnzichtlaan en de Cloosterlaan, waar helemaal geen riole-
ringswerkzaamheden zijn verricht, en het gebeurt ook elders. Wanneer
straks het tweede-faseplan van de rioleringswerkzaamheden wordt uitge-
voerd, zal van de daarbij betrokken wegen de rijweg verbreed worden en
van parkeerhavens worden voorzien. Daarnaast streeft het college, waar
het kan en jvaar er tijd voor is naar het zoveel mogelijk maken van
parkeerhavens. Er zai dan wel eens een stuk van het trottoir aan moeten
worden opgeofferd. Soms wordt het een passen en meten om ên de parkeei-
havens ën het trottoir in goede verhouding tot elkaar te doen blijven. Het
wandelen wordt echter ook minder.
Voorts is er gevraagd naar de aanleg van de weg de Ranitz. Veel nieuws
is er met betrekking tot dit punt niet. Wat tot het college doordringt zijn
geruchten, die ook wel eens een grond van waarheid hebben en waarvan
burgemeester en wethouders ook wel onderzocht hebben of zij juist wa-
ren. De laatste geruchten zijn dat de weg de Ranitz niet zoals aanvanke-
lijk het plan was langs de Manpadslaan zal lopen maar meer zuidelijker,
omdat er nu een sterker streven is om althans tussen de twee badplaatsen
een doorbraak te maken naar de kust en de weg ergens af te takken naar
Zandvoort en naar Noordwijk. Het lijkt spreker een goede gedachte, mis-
schien zelfs de beste gedachte tot op heden in dit verband. Dat zou dus
betekenen, dat het verkeer van Zandvoort naar het oosten niet door deze
gemeente wordt geleid. Spreker hoopt dat deze nieuwe visie niet weer
zoveel tijd gaat kosten als alle visies reeds gekost hebben. Hij is het met
alle sprekers eens, dat onze gemeente het verkeer niet meer kan verwer-
ken. Voor de bewoners van vele straten is zij haast geen woongemeente
meer. Men kan wel spreken van een onhoudbare toestand hier en daar.
De vraag is gesteld in hoeverre de nieuwe wet op de ruimtelijke orde-
ning meer armslag aan de gemeenten geeft. Deze wet is voor de gemeen-
ten gunstig omdat zij nu wat vrijer zijn in de opzet van hun bestemmings-
plannen doordat minder gedetailleerd behoeft te worden. Men kan nu in
de loop van het ontwikkelen van deze plannen ook weer aanpassen aan de
