23 februari 1967
41
De voorzitter deelt mede dat de commissie voor de financiën zich hier-
mede kan verenigen.
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
XXII. KREDIET VOOR VERKEERSLICHTENINSTALLATIE
LANCKHORSTLAAN/HEEMST. DREEF
Het voorstel met ontwerp-besluit is opgenomen in de gedrukte stukken
onder volgno.
33. Verkeerslichteninstallatie kruispunt Heemsteedse Dreef-Lanckhorst-
laan-Bachlaan.
De voorzitter deelt mede dat de commissie voor openbare werken zich
hiermede kan verenigen. In de laatste vergadering van de verkeerseom-
missie is zelfs de meest fervente tegenstander van dit plan tot de erken-
ning gebracht dat de aangegeven oplossing de beste is. Spreker vraagt de
heer Scheer of hij het zo mag kwalificeren.
De heer Scheer antwoordt bevestigend maar zou graag nog iets over het
voorstel opmerken. Deze zaak heeft in zijn fractie een punt van ampele
bespreking uitgemaakt. Zijn fractie staat op het standpunt dat hier iets
moet gebeuren en dat kan in de tegenwoordige tijd bijna niet anders zijn
dan het aanbrengen van een volautomatisch verkeerslichtensysteem. De
consequenties van dit voorstel zijn in de eerste plaats dat het verkeer ko-
mende vanuit het westen, vanaf de Lanckhorstlaan en de Heemsteedse
Dreef, beide belangrijke verkeersadres, niet links af mag. Als de Bachlaan
niet zou worden afgesloten zou het verkeer dat naar het noorden wil, die
laan kunnen inrijden en dan door de Berliozlaan of langs de Wagnerkade
toch in de richting Haarlem verder kunnen rijden.
De tweede consequentie van dit voorstel is, dat de Bachlaan zal worden
afgesloten. Sprekers fractie vraagt zich af of dat nu wel nodig is. Met een
2-fasen systeem kan het niet anders, maar met een 4-fasen systeem zou
er een mogelijkheid zijn dat de Bachlaan niet behoeft te worden afgeslo-
ten. Bovendien behoeft volgens verkregen inlichtingen een 4-fasen systeem
niet méér te kosten. Het bezwaar dat daartegen wordt ingebracht is, dat
het verkeer op de Heemst. Dreef, komende uit zuidelijke richting, dan te
lang wordt opgehouden. Het verkeer uit het zuiden komt in hoofdzaak uit
de omgeving van Utrecht en gaat over de Lanckhorstlaan naar Zandvoort
of in noordelijke richting. Nu doet zich het feit voor dat de bewoners van
een bepaalde wijk niet meer door de Bachlaan de Heemst. Dreef kunnen
bereiken en dat offer moeten zij dan brengen ten behoeve van niet-inwo-
ners die alleen maar door onze gemeente trekken. Dat vindt spreker toch
wel zwaar wegen. Een 4-fasen systeem zou voor het verkeer uit zuide-
lijke richting enig oponthoud geven, maar nu er geen verkeerslicht is heeft
dat verkeer veel meer oponthoud. Als er een verkeerslicht is met volauto-
matische werking komt een ieder aan de beurt en behoeft de Bachlaan niet
te worden afgesloten. Spreker heeft al op een andere plaats gezegd dat er
met de Bachlaan nog iets is. Op het ogenblik mag dan het verkeer daar
niet zo druk zijn, maar wanneer de Schouwbroekerpolder eenmaal bebouwd
wordt, zal de Bachlaan met de andere lanen een belangrijk punt gaan vor-
men in het verkeer, in hoofdzaak voor de Heemstedenaren. Spreker wil er
nu nog niet aan denken dat er een brug over het Spaarne komt, want dan
zullen we wel weer zien. Zijn fractie zal zich niet tegen dit voorstel ver-
klaren. Spreker vraagt echter of het eollege de toezegging wil doen dat het
deze zaak nog eens technisch zal laten bezien en eventueel een maatregel
wil nemen inhoudende dat de Bachlaan niet behoeft te worden afgesloten.
Mevr. Cohen wil kort en krachtig zeggen dat haar fractie aan hetzelfde
punt als de heer Scheer naar voren heeft gebracht, bijzonder zwaar heeft
