t
15 december 1967
321
dat een bepaalde vordering- van een andere overheidsinstantie niet dadelijk
die aandacht krijgt welke daaraan moet worden gegeven.
De heer Rücker: „Kwalijk, maar inderdaad zo lag de situatie. Misschien
dat we het in de loop van de avond helemaal eens worden want nu zijn
wij het slechts ten dele eens."
Punt 38
De heer Scheer is erkentelijk voor het antwoord op deze vraag, want
daardoor zijn de raadsleden er mee op de hoogte gekomen en wordt ook
het publiek, door middel van de pers, er mee bekend, dat er nog regelmatig
door de B.B. wordt geoefend. Als pikante omstandigheid kan spreker mee-
delen dat hij zelf lid van de B.B. is, bij de verbindingsdienst, maar dat hij
met het bestaan van deze oefeningen niet bekend was. Dat is hij nu ge-
worden.
De voorzitter zegt dat de heer Scheer blijkbaar geen noodwachter is.
Degenen die bij de B.B. worden ingeschakeld met een vrijwillige verbin-
tenis, vallen onder de noodwachters. Dat weet de heer Sfcheer dan blijk-
baar nog niet. Spreker is blij dat de heer Scheer over de B.B. heeft ge-
sproken, want dat geeft spreker gelegenheid het feit te constateren dat
in Heemstede altijd nog voldoende vrijwilligers hun diensten aan de B.B.
blijven geven. Zij verdienen daarmede toch wel een bijzondere pluim.
Punt 39
De heer Hupkes zegt dat de belangrijkste oorzaak van de toeneming
van het doorgaande verkeer in Heemstede is gelegen in het feit dat rijks-
weg no. 6 van de Velsertunnel-Schiphol, nog niet klaar is. In zijn ant-
woord deelt het college mede dat het vernomen heeft dat de uitvoering
van de aanleg van deze verbindingsweg wordt versneld, zodat in 1968
het doorgaande verkeer nog niet zal verminderen. Er zijn echter verschil-
lende publicaties geweest waarin een heel ander geiuid kan worden be-
luisterd. Tijdens een persconferentie heeft de hoofdingenieur-directeur Nrd,-
Holland van de Rijkswaterstaat, blijkens een verslag in Haarlems Dagblad
van 29 november 1967, meegedeeld, dat bedoelde weg eerst in 1972 gereed
zal zijn, dat wil zeggen over 4 jaar. In 4 jaar zal de toeneming van het
verkeer aanzienlijk zijn en er zullen dientengevolge zeer veel problemen
rijzen. Verder wordt gemeld dat bedoeld weggedeelte niet in gebruik zal
worden genomen dan nadat het gedeelte Schiphol-Amstelveen, rijksweg
Utrecht, klaar zal zijn omdat het uit de richting van Velsen komende ver-
keer een extra belasting zou gaan vormen voor het overbelaste weggedeelte
in Amstelveen. Dit laatste zal ongetwijfeld waar zijn. In Amstelveen
gaat het echter om 1 kruising met een plaatselijke weg, terwijl het in
Heemstede gaat om een weg die de gehele gemeente overlangs door-
snijdt met vele kruisingen. Als de genoemde publicatie juist is en dat zal
haast wel, dan is er van een versnelling van de aanleg van de weg Velsen
tunnel-Schiphol nauwelijks sprake meer, eerder van een vertraging, ten
opzichte van vroegere plannen. Dit is dus in tegenspraak met de medede-
ling van burgemeester en wethouders. Spreker zal gaarne vernemen hoe
dit nu precies zit.
Verder zou spreker graag vernemen hoe Heemstede haar belang bij
het spoedig klaarkomen van rijksweg 6 blj Rijkswaterstaat heeft bepleit
en of het college, gezien de thans gestelde datum van gereedkomen, n.l.
1972, niet van mening is dat verdere stappen moeten worden ondernomen
om tot een vervroeging van deze datum te komen, mede omdat als dat niet
zo is, in Heemstede waarschijnlijk allerlei maatregelen op verkeerstech-
nisch gebied nodig zullen zijn en het de vraag is of de daarvoor nodige
geldmiddelen ter beschikking zullen staan.
