81
24 april 1969
Eenrichtingverkeer Binnenweg
De heer Bomans zegt dat in de laatste vergadering van de verkeers-
commissie uitvoerig is gesproken over het invoeren van eenrichtingver-
keer op de Binnenweg. Spreker vindt dit een zeer belangrijke aangelegen-
heid ook vanwege de verkeersveiligheid op de parallelwegen. Hij vraagt of
er al enig schot in âeze zaak zit en of als de voortgang afhangt van een
volgende vergade.ring van de verkeerscommissie, die vergadering dan op
korte termijn kan worden gehouden.
De voorzitter antwoordt dat er nog niet veel schot in zit. Hierin moet
ook de middenstand worden gehoord. De heer Bomans zal wel in de cou-
rant hebben gelezen dat de middenstanders van de Raadhuissbraat en de
Binnenweg doende zijn een vereniging te stichten. Dat is van uitermate
groot gewicht, omdat deze vereniging een bespreking of enquête kan doen
houden onder haar leden over het instellen van een eenrichtingverkeer op
Binnenweg en Raadhmsstraat. Daarboven is nog een overkoepelingsor-
gaän. Juist in verband met het feit dat deze nieuwe vereniging zich op het
ogenblik constitueert is in deze nog niet zoveel direct resultaat te verwach-
ten.
De heer Bomans vraagt of het mogelijk is aan het verenigingsbestuur
te vragen zich op koirte termijn over deze aangelegenheid uit te spreken.
De voorzitter antwoordt dat die vereniging bezig is zich te constitueren.
Spreker heeft gelezen dat er 70 leden zijn en dat men nu propaganda
maakt voor het werven van meerdere leden. Daar is wel enige tijd mee ge-
moeid. Bij het invoeren van eenrichtingverkeer voor deze wegen moeten
nog vele andeire facetten worden bekeken. Dat is niet iets dat een twee drie
voor elkaar is. Buitendien heeft de N.Z.H.V.M. grote bezwaren. Deze zaak
heeft de aandacht.
AfslUiten van Ant. Duycklaan voor vrachtauto's
De heer Beijen zegt dat enige van de 24 mensen die op hem gestemd
hebben, inclusief spreker, hem hebben gevraagd of het niet mogelijk is de
Ant. Duycklaan af te sluiten voor het vrachtveirkeer dat rijdende op de
Banckhorstlaan, niet wil wachten voor de stoplichten aan de Herenweg en
daarom bij de Antonis Duycklaan rechts afslaat om vervolgens door de
Casper Fagellaän de Herenweg te bereiken. Dat zijn vrij nauwe straten.
Spreker heeft zojuist van wethouder van Ark vernomen dat men daar een
B-weg van kan maken, wat spreker niet veel zegt, of dat men ter plaatse
eenrichtingverkeer kan instellen. Aan de andere kant van de Casper Fa-
gellaan is dit geen probleem want daar kan men niet inrijden.
De voorzitter antwoordt dat dit punt meerdere malen ter sprake is ge-
weest. Het verkeer wil de verkeerslichten op de Heirenweg ontgaan en
zoekt een uitweg via de Ant. Duycklaan en C. Fagellaan naar de Heren-
weg. Men komt dan op Haarlems gebied.
Spreker gelooft dat het rapport van de hoofdinspecteur luidde, dat op
het ogenblik het autoverkeer op die wegen niet zodanig was dat het aanbe-
veling verdiende dwingende maatregelen te treffen.
De heer Beijen merkt op dat de hoofdinspecteur waarschijnlijk niet in
de Ant-Duycklaan woont. De bewoners van die laan die kinderen hebben,
voelen zich bedreigd. Nu kan de hoofdinspecteur wel zeggen dat het nog
niet zo erg is, maar er hoeft maar een keer een kind doodgereden te wor-
den of iedereen roept: hadden we rnaar wat gedaan. Spreker weet niet
wat de overwegingen van de hoofdinspecteur zijn geweest.
De voorzitter: „Er zijn tellingen geweest. Ik kan u die stukken wel eens
ter inzage geven."
