30 oktober 1969
174
geleiding, dringt de vraag of, indien politie-escorte gegeven wordt, bege-
leiding door één voertuig dier politie wel voldoende is. Een vraag waarop
het antwoord kan luiden dat meerdere wagens daarvoor niet kunnen wor-
den vrijgemaakt, temeer daar juist Heemstede dergelijke transporten
in grote getale ziet passeren. Indien zulks inderdaad onmogelijk moet
heten, kunnen dan, ongeacht de economische consequenties, dergelijke
transporten gedwongen worden ziöh te voegen naar deze omstandigheden
om, vanaf een bepaald verzamelpunt, gezamenlijk door de gemeente te
worden geloodst
Antwoord van burgemeester en wethouders
Ad 1. Het hier bedoelde ongeval is in behandeling bij de gemeente-
politie van Haarlem. Na informatie bleek dat op 30 september j.l. een
dieplader, beladen met een dragline, komend uit Heemstede via de Blauwe
Brug, bij de bocht van de Churchill-laan een ongeval veroorzaakte, waarbij
een scholiere uit Zandvoort gewond raakte; de chauffeur bleek deze
scholiere niet te hebben opgemerkt.
Begeieiding van de politie van Heemstede of Haarlem is niet gevraagd;
ook waren deze instanties niet ingelicht omtrent de doortocht. Melding
van dergelijke transporten is trouwens ook niet voorgeschreven. Vracht-
wagens, trucks met opleggers, diepladers en combinaties met aanhang-
wagen mogen namelijk zonder enige ontheffing op de openbare weg rijden
indien de lengte niet meer is dan 11 m of bij combinatie met aanhang-
wagen 18 m en de breedte maximaal 2.50 m, waarbij het totale gewicht
ten hoogste 50.000 kg mag zijn (een uitzondering geldt uiteraard voor
B-wegen).
Ad 2. Militaire transporten geschieden onder leiding en toezicht van
militaire commandanten, zo nodig met begeleiding van militaire politie
of Koninklijke Marechaussee. De burgerlijke overheid krijgt soms bericht
van deze transporten, doch kan geen preventieve maatregelen eisen.
Het in deze vraag bedoelde voorval is overigens niet bij de politie
bekend.
Ad 3. Omtrent ,,het grote aantal ongelukken in den lande door trans-
porten met begeleiding" zijn plaatselijk geen gegevens beschikbaar.
Bij informatie bij de Provinciale Waterstaat is gebleken dat voor Noord-
Holland in 1969 tot begin oktober j.l. 252 ontheffingen zijn verleend voor
transporten met voertuigen waarvan een of meer maten de hiervoor ge-
noemde maxima overschrijden. Het aantal van deze transporten dat door
Heemstede gaat, is hiervan een klein deel.
Gewoonlijk kan voldoende politiebegeleiding beschikbaar worden gesteld.
Transporten met ontheffing kunnen niet worden verzameld. Er gaan
weken voorbij dat geen enkel transport met ontheffing deze gemeente
passeert. De militaire commandanten maken hun colonnes kort en de
afstanden tussen de colonnes zijn gewoonlijk enkele kilometers.
De heer Bomans is erkentelijk voor het antwoord op de door hem ge-
stelde vragen want burgemeester en wethouders hadden zich er met een
goedkoop formalisme vanaf kunnen maken door te antwoorden dat het
in vraag 1 bedoelde ongeluk in Haarlem is gebeurd en dat zij er dus niets
mee te maken hebben. Spreker heeft daar dus waardering voor. De bur-
gemeester kan nu zeggen: „had u dan van de burgemeester anders ver-
wacht?" Dat weerhoudt spreker echter niet om zijn waardering hier-
voor uit te spreken. Dat als algemene opmerking.
Het doel van sprekers eerste vraag was om te weten te komen of de
wagen die het ongeluk veroorzaakte boven de in de wet vastgestelde
maten was. Burgemeester en wethouders geven die maten wel op, waar-
voor spreker erkentelijk is, maar uit het antwoord blijkt niet of déze
