208
27 november 1969
Spreker sluit zich graag aan bij de suggestie van burgemeester en wet-
houders om het verkeer van de brug over het Spaarne-Schouwbroeker-
polder-C. Francklaan, uitdrukkelijk via de Heemst. Dreef naar de Span-
jaardslaan te leiden en dan aansluitend op de westelijke randweg, zodat
het verkeer niet dwars door Heemstede zal gaan. Spreker plaatst zich
zeer nadrukkelijk aehter dit voorstel van burgemeester en wethouders.
De heer Willemse zegt dat zijn fractie allereerst wil vaststellen dat het
belangrijkste facet van deze zaak is, dat zo snel mogelijk met de aanleg
van de wegen wordt begonnen in verband met de steeds toenemende
verkeersintensiteit waarbij onze gemeente zeer nauw betrokken is.
In de toelichting schrijft het college: ,,na overleg met andere gemeen-
ten akkoord te gaan met de voorstellen van gedeputeerde staten." Uit
diverse persberichten maakt spreker echter op, dat niet over alle detalls
door de samenwerkende gemeenten gelijkluidend wordt gedacht. Het col-
lege wenst n.l. een aansluiting van de westelijke randweg met de Zand-
voortselaan, met als motivering, dat het vele doorgaande verkeer naar
de kuststrook niet via de Adriaan Pauwlaan - Laan van Rozenburg -
Zandvoorter Allee en Zandvoortselaan dient te worden geleid doch via
Zuiderhoutlaan - Spanjaardslaan. Met het laatste is sprekers fractie het
volkomen eens, doch zij meent dat dit ook kan worden bereikt zonder de
d°°r het college voorgestane aansluiting Westelijke randweg - Zand-
voortselaan.
Sprekers fractie ziet hiervoor twee mogelijkheden.
De gemeente Heemstede sluit zich aan bij de andere Kennemer gemeen-
ten die van mening zijn dat aan de zgn. weg de Ranitz de hoogste prio-
riteit dient te worden gegeven. Immers indien deze weg in zijn totaliteit
verwezenlijkt kan worden zal de grote stroom interlokaal verkeer uit
oostelijke richting onze gemeente niet meer passeren en hebben wij alleen
het lokale verkeer inclusief Schalkwijk te verwerken, dat de huidige
route via de Zandvoortselaan kan kiezen.
Omdat sprekers fractie echter wel zo reëel is, gezien de ervaringen in
het verleden, te veronderstellen dat hiermede nog veel tijd gemoeid zal
zijn, is de tweede mogelijkheid wellicht sneller te verwezenlijken, n.l. het
op zo kort mogelijke termijn doortrekken van de noord-zuid-verbinding
vanaf de westelijke randweg naar het punt nabij „De Oase" alwaar het
grote verkeerspunt zal komen, dit punt reeds gedeeltelijk, passend in de
grote plannen, gereed maken en van daar af de nieuwe weg naar Zand-
voort prioriteit geven. Dan is reeds een gedeelte van de noord-zuid-ver-
binding en een gedeelte van de oost-west-verbinding gereed. In deze
gedachtengang kan dan het grote doorgaande verkeer voorlopig via
Zuiderhoutlaan-Spanjaardslaan-westelijke randweg* dit reeds gereed ge-
komen traject volgen en is een aansluiting op de Zandvoortselaan niet
nodig. Hiermede samenhangend zou sprekers fractie er bijzonder bij het
college op willen aandringen, bij het gemeentebestuur van Haarlem sterke
pressie uit te oefenen dat de bouw van de nieuwe brug over het Spaame
bij de Schouwbroekei-polder zal samenvallen met de bouw van de nieuwe
geprojecteerde brug nabij de Spaamelaan, zodat beide bruggen gelijktijdig
in g*ebruik kunnen worden genomen, dit om overbelasting van de C.
Franeklaan en de Heemsteedse Dreef te voorkomen.
Een volgend punt waarover sprekers fractie een andere mening heeft
dan de provincie en het college, betreft de directe aansluiting van de
Herenweg op de zuidelijke agglomeratieweg. Zijn fractie meent n.I., dat
deze aansluiting niet meer nodig is nu in de nieuwste versie de door-
gaande verbinding oost-west zoveel meer zuidelijker is komen te liggen
dan oorspronkelijk het geval was. Zijn fractie meent dat voor het uit het
zuiden komende verkeer voldoende mogelijkheden aanwezig zijn om de
grote weg naar de kust te bereiken, n.I. zowel via de nu zoveel zuide-
