210 27 november 1969
een oogpunt van behoud van natuurschoon. Er is hier gesproken, vooral
van de zijde van sprekers linkerburen, over natuurvemieiing. Natuurliik
heeft dit streekpian in hoge mate te maken met recreatie en wel in het
bijzonder de massa-recreatie. De natuurliefhebber die de natuur niet voor
de grote massa van automobilisten wil ontsluiten doet echter aan eigen
en individuele recreatie. Het kan voor een enkeling, omdat hij alleen de
moeite neemt er naar toe te lopen, bijzonder fijn zijn in een volkomen
ongestoord duingebied te lopen, maar het blijft een noodzaak om de
recreatiegebieden meer toegankelijk te maken, en dät is het element dat
m het streekpian duidelijk tot uitdrukking wordt gebracht. Realisering
van dit streekplan, maar dan reaiisering in zijn totaliteit, betekent een
grote verbetenng voor de volksgezondheid en een grote verbetering van
do veiligheid. Spreker denkt hierbij b.v. aan de wantoestand, dat op
drukke zondagen er geen mogeiijkheid meer is voor de brandweer, GGD
en politie om bepaalde gebieden van Heemstede te bereiken vanwege de
opeenhoping van grote hoeveelheden auto's. Bovendien betekent dit
streekplan een zeer belangrijke verbetering van het leefklimaat in onze
gemeente. Met de wens dat het snel tot complete reaiisering van dit
streekplan zal kunnen komen, verklaart spreker dat zijn fractie graag het
gehele voorstel van het college steunt.
De heer Brandsma kan zich in veel opzichten bij het betoog van de
heer de Ruiter aansluiten, vooral waar hij het aecent legt op de behoefte
om te komen tot snelle beslissingen omtrent dit plan en ook tot de reali-
satie daarvan. De nota van het college heeft uiteraard betrekking op de
laatste wijzigingen in het ontwerp-streekplan, want het streekpian zeive
„w-z. het ontwerp-streekplan, is in maart 1968 reeds uitvoerig besproken'
Hoewel er bij spreker, omdat hij destijds niet aan dat gesprek heeft
kunnen deelnemen, wel behoefte zou zijn om over dit plan in zijn totaliteit
nog enkele opmerkingen te maken, wil hij zich wel neerleggen bij de
sugg-estie die van de nota van burgemeester en wethouders uitgaat, n.l.
dat m 1968 door de raad, al of niet unaniem, al een bepaald standpunt is
mgenomen en dat nu alleen aan de orde zijn een aantal door gedeputeerde
staten voorgestelde wijzigingen in het ontwerp, die resultaat zijn van het
destijas met de belanghebbende gemeentebesturen gepieegde overleg en
van de door de diverse gemeenteraden naar voren gebrachte op- en aan-
merkingen.
Nu spreker de laatste paar weken gedwongen is geweest zich in dit
plan te verdiepen, prijst hij zich gelukkig dat de raad vanavond niet de
beslissing heeft te nemen maar dit kan overlaten aan provinciale staten
want spreker vindt het een buitengewoon moeilijk vraagstuk waartegen
verschillende voor en tegens zijn in te brengen. Spreker gelooft dus dat
et nu în concreto gaat om de wijzigingen die gedeputeerde staten in het
ontwerp-streekplan voorstellen. Ten aanzien van het wegennet heeft het
college twee afwijkende meningen. Deze betreffen ten eerste de aansiui-
tmg van de Herenweg op de zuidelijke agglomeratieweg en ten tweede
het trace dat het verkeer dat uit Schalkwijk komt en naar Zandvoort wil
zal moeten volgen. Sprekers fractie staat ten aanzien van deze punten
voliedig achter de zienswijze van het college.
De opmerkingen die door het college worden gemaakt met betrekking
tot de bebouwmg van enkele gebieden in onze gemeente, hebben ook
voiledige instemming van sprekers fractie.
Spreker zou nog wel willen vragen hoe eigenlijk het gehele vraagstuk
m de gehele agglomeratie ligt. Als men deze zaak zou bekijken vanuit
eig'en Heemsteedse belang door te zeggen: „als die weg even wordt
verschoven dan ligt hij bij mijn buurman en niet op mijn rug", dan zou
dat een foutief standpunt zijn. De raad moet deze zaak bekijken in het
kader van de gehele agglomeratie.
