212
27 november 1969
gaan. Men vergeet bij deze wens in ogenschouw te nemen dat de provin-
ciale weg- Zmd-Holland no. 1, volgend jaar gerealiseerd zal zijn. Die weg
loopt dwars door de bolJenstreek en is vanaf Hillegom te bereiken via de
Beeklaan. De bewoners van de bollenstreek zullen zich dan heus niet over
de oude Herenweg, kronkelend door allerlei dorpen en opgehouden door
stophchten, hun weg naar Zandvoort kiezen maar de nieuwe provinciale
weg vanuit Zuid-Holland nemen. Dat zal men ook in Lisse doen, maar
het îs ook nog zeer de vraag of alle inwoners van Lisse en verder zuide-
hjk, voor Zandvoort zullen kiezen. Spreker is dus van mening dat wan-
neer de oost-west verbinding klaar is en een aansluiting heeft met de
noord-zuid-verbmding, zoals getraceerd in het streekplan Zuid-Kennemer-
nd. de Herenweg bijna geheel ontlast zal zijn van de verkeersstroom
vanrnt het zuiden naar Zandvoort. Als dan buitendien het college er achter
gaat staan dat een gedeelte van de oost-west verbinding, n.l. van de
Oase naar Zandvoort en dan hoeft nog niet het gehele stuk weg dat
om Zandvoort getraceerd is voltooid te zijn; het kunstwerk over de Zand-
voortselaan kan achterwege worden gelaten; en men zou ten zuiden van
Zandvoort via een brede weg naar Zandvoort toe kunnen wordt aange-
legd dan zou dat betekenen, dat een geweldig stuk vernieling achterwege
kan blijven bij de kruising westelijke randweg-Zandvoortselaan. Wanneer
dit echter met gelijktijdig gerealiseerd kan worden, dan staat spreker vol-
ledig achter het college dat er een kruising op de Zandvoortselaan moet
komen. Als het wel gerealiseerd kan worden, dan moet die kruising met
de Zandvoortselaan achterwege blijven, want deze kruising kan ook als
een boemerang gaan werken met een negatief effect. Het positieve is dat
burgemeester en wethouders menen dat het verkeer uit Schalkwiik vîa de
Zandvoortselaan geleid zou kunnen worden, maar daartegenover staat
'n tegengestelde nchting het verkeer op de Zandvoortselaan oost-
waarts zal kunnen gaan stromen en dat moet voorkomen worden. Heem-
stede moet dus proberen bij de provincie te bereiken, dat het gedeelte van
oost-west-verbinding, van de Oase naar Zandvoort, eerst gereedkomt
en dat de noord-zuid-yerbinding gelijktijdig met al de voorzieningen, zoals
de zuidelijke stadsrandweg en de bruggen over het Spaarne, gereedkomt.
Dan voorkomen wij brokken. Dan is ook de aansluiting van de Herenweg
op de oost-west-verbindingsweg niet meer noodzakelijk. Spreker wijst er
lut cm trace van de oost-west-verbinding in de Haarlemmermeer
slechts 600 meter ten noorden van de Bennebroekerweg loopt, zodat men
daarop via rijksweg 16 gemakkelijk aansluiting kan krijgen. Die weg
komt te lopen tussen de Spieringerweg en de IJweg en het verkeer uit
îllegom kan gemakkelijk via die weg de oost-west-verbinding bereiken.
us met Lisse ook het geval, want in Lisse komt de weg vlak onder
hcTn vi u lopen; de inwoners van Lisse kunnen dus twee kanten
heen. Zij kunnen naar het oosten via njksweg 16 en naar het noorden via
e provinciale weg Zuid-Holland no. 1 en de noord-zuld-verbinding Voor-
komen moet worden dat ergens brokken worden gemaakt.
ho?h h6er Huj,k®®. wil antwoor<îen op wat de heren de Ruiter en Brandsma
hebben gezegd. Hij wil onderstrepen dat zijn fractie de plannen bepaald
,w trameren. Integendeel, hetgeen door hem is voorgesteld zal hele-
maal geen enkele vorm van stagnatie behoeven te geven. Het raakt n 1
met de oorspronkelijk vastgestelde tracé's. Het resulteert er zelfs in dat
mmder grond onteigend behoeft te worden en dat de uitvoering zelfs snel-
ler zal kunnen gaan.
hef°ein a«nfntLdmVerSChill!nde heren iS gezeZd' gelooft ook spreker dat
Hiîint sP°okbeeld 1S °m te verwachten dat uit plaatsen als Lisse en
vrtrt- tmivee menlen./ia ,de Herenweg en Zandvoortselaan naar Zand-
tnnrt t /aallh- t PÎaatsen zijn voorzien van een aansluiting aan
noord-zuid-verbmding, dus het is veel waarschijnlijker dat zij die aan-
