12 maart 1970
62
Haarlem en Leiden. Men is al direct begonnen om de vaart als open riool
te gebruiken. Ook Haarlem heeft daar tot voor kort een zeer dankbaar
gebruik van gemaakt; nu is dat wat verminderd. En zou men nu niet in
staat zijn om de Leidsevaart, die van nature aangewezen is om als com-
municatiemiddel te dienen, te dempen en daarvoor in de plaats een weg
aan te leggen Spreker ziet dat beslist niet in.
De heer Bomans merkt op dat de grootste raadsfractie van Haarlem
voorstandster is van een verbinding van Haarlem-hoog met de Viersprong.
Het verheugt spreker dat ook wethouder van Wijk deze prioriteit voor-
staat, waardoor een 6-tal jaren gespaard kan worden. Als inderdaad tot
verbetering van de Zandvoortselaan wordt overgegaan, zoals ook de pro-
vincie voorstaat, dan gelooft spreker dat men dan gerust over 10 jaar nog
eens verder kan kijken. Misschien is dan de weg de Ranitz niet meer nodig.
Wethouder van Wijk heeft gevraagd hoe spreker zich de verbinding van
rijksweg 16 met de kust denkt. Spreker heeft in zijn beschouwing van
een paar maanden geleden over deze zaak al gezegd, dat hij het helemaal
niet op prijs stelt dat de bewoners van de woonkemen ten zuiden van
Kennemerland zich allemaal naar Zandvoort spoeden. De heer de Ruiter
heeft spreker verweten dat hij niet mondiaal dacht. De heer de Ruiter
vindt dat men ook de mensen van over de grenzen naar Zandvoort moet
trekken. Spreker deelt dat standpunt niet. Hij meent dat de door hem
genoemde groepen aangewezen zijn op de Langeveldse Slag, Noordwijk en
Katwijk. Hij heeft geen enkele behoefte om die bevolkingsgroepen naar
Zandvoort te lokken. Maar wil men dat toch, dan is er alle gelegenheid
om bij de kruising met rijksweg 6 de weg te volgen die ook de provincie
voorstaat, n.l. de Schipholweg naar de nieuw te bouwen brug cver het
Spaarne, via de toekomstige weg langs de Spanjaardslaan naar de Weste-
lijke Randweg en vervolgens via Haarlem-hoog naar de Zandvoortselaan
om zo verder Zandvoort te bereiken. Spreker hoopt dat wethouder van
Wijk het standpunt van de provincie minder verward vindt dan dat van
spreker.
De heer Scheer merkt op dat de heer VEin den Briel al heeft gezegd dat
er in zijn fractie geen eenstemmigheid bestaat met betrekking tot het
te kiezen tracé van de noord-zuid-verbinding. Spreker wil zijn stem moti-
veren. Zijn voorkeur gaat uit naar het duinvoettracé om de redenen die al
door de wethouder zijn uiteengezet. Volgens spreker moeten de raads-
leden in de eerste plaats de belangen van de gemeente Heemstede dienen
en dan kunnen zij voorts ook nog wel eens om zich heen zien. Het tracé
over het Roemer Visscherplein, met alle gevolgen van dien, zoals het weg-
vagen van een aantal huizen enz., blijft voor spreker een onverteerbare
zaak. In maart 1968 heeft spreker er voor gepleit om niet het duinvoet-
tracé maar het weilandentracé te kiezen. Het weilandentracé heeft toen
geen genade kunnen vinden en is dus van de kaart. Bij de nu bestaande
keuze tussen duinvoet- en spoorbaantracé, zal spreker zijn stem aan het
duinvoettracé geven om de volgende redenen. Wanneer de weg de Ranitz
wordt aangelegd zal er een aansluiting moeten komen op de noord-zuid-
verbinding. Die aansluiting is op het ogenblik ongeveer bij de Oase ge-
projecteerd en dat is de meest logische oplossing. Spreker is vanmiddag
in de Zilk geweest om de werkzaamheden aan de provinciale weg in ogen-
schouw te nemen. Hij heeft ter plaatse met een ambtenaar van de Provin-
ciale Waterstaat van Zuid-Holland een gesprek gehad waaruit bleek dat
de aanleg van die weg doorgaat. De kunstwerken liggen er al en met het
grondwerk is men op het ogeniblik druk bezig. Die weg nadert de provin-
ciegrens en moet dan aansluiting vinden aan het wegennet in Noord-
Holland. Het duinvoettracé vormt dan de meest logische aansluiting. Dat
is dus de praktische overweging. Daarbij komt, zoals spreker al heeft opge-
merkt, dat dit tracé niet de belangrijke kern van Heemstede, het Roemer
