12 maart 1970
52
bos en plantsoenen te besteden en aan de andere kant een mooi gebied te
vernielen. Daar moet spreker ernstig tegen waarschuwen. Dit is een toe-
komstbeeld.
Met betrekking tot de noord-zuid-verbinding merkt spreker op, dat men
zich zeker nog wel de spoorbomen aan de Zandvoortselaan zal herinneren
vöör de bouw van het station. Wat was dat niet een chaos! Met het mooie
station ziet het Roemer Visscherplein er nu leuk en goed verzorgd uit,
maar men moet zich eens voorstellen dat daar een viaduct of een onder-
doorgang komt, beide kostbare werken. Spreker meent daarom dat het
beter is de Leidsevaart te dempen. De Leidsevaart heeft geen enkele zin
meer, in het geheel niet en zeker niet voor Heemstede. Men zou dan een
pracht ruimte krijgen om een dubbele weg met een behoorlijke midden-
berm aan te leggen die kan aansluiten op de weg in Zuid Holland welke
voor een groot gedeelte al klaar is. Direct daarop kan een e.msluiting
gemaakt worden op de ringweg die om de bebouwing heengaat. Spreker is
nog steeds van mening dat dit het juiste plan is.
De heer Bomans zegt dat, toen hij vanavond de raadszaal betrad, de
secretaris hem begroette met „goedenavond meneer Columbus". De secre-
taris deed dat omdat spreker bij voorkeur steeds de oplossing voorstaat
die hij het ei van Columbus heeft genoemd en die hierop neerkomt, dat hij
prioriteit wenst voor de aanleg van de rijkswegen 6 en 16. Spreker betuigt
in het bijzonder zijn dank aan de heer Brandsma die ook voor de spoedige
aanleg van die wegen een lans heeft gebroken. Het verbaEist spreker dat
het rijk rijksweg 16 niet de hoogste prioriteit heeft gegeven. Dan zou de
raad zich nu niet over het provinciaal wegenplan hebben behoeven te bui-
gen. Immers, rijksweg 16 loopt langs de gehele agglomeratie van Kenne-
merland en zou Heemstede ontlasten van het gehele verkeer van en naar
de IJmond en Noord-Hollands Noorderkwartier. Ditzeifde geldt voor rijks-
weg 6
Ook spreker komt tot de conclusie die de heer van den Briel al ge-
trokken heeft dat alles zo moeilijk te overzien is als niet eerst bepaalde
wegen worden aangelegd. Spreker verwacht n.l. dat, als de rijkswegen 6
en 16 zullen zijn uitgevoerd, Heemstede al het verkeer naar en van het
noorden kwijt zal zijn. Mocht blijken dat toch nog verdere wegenaanleg
nodig zal zijn, dan kan men opnieuw om de tafel gaan zitten. Spreker hul-
digt het standpunt: maak af wat begonnen is en benut wat er ligt. Ook
de provincie huldigt dit standpunt door de Westelijke Randweg door te
trekken via het H.F.C.-terrein over het Spaarne naar de Schipholweg,
waardoor een directe verbinding ontstaat met rijksweg 6. Niemand zal dan
vanuit het oosten naar Zandvoort gaande, rijksweg 6 niet benutten. Men
kan dan snel naar de kust rijden. Hetzelfde geldt voor rijksweg 16. Nie-
mand zal later de weg die nu besproken wordt benutten, omdat deze
aansluit op de Westelijke Randweg met zijn vele verkeerslichten en die,
zoals wethouder Happé van Haarlem duidelijk heeft gesteld, absoluut on-
gesehikt is als noord-zuid-verbinding. Wat maken wij ons dan druk om een
weg te projecteren die aansluit op een weg die ten enenmale voor door-
gaand verkeer ongeschikt is. Sprekers voorstel is dus, dat de provincie er
bij het rijk op aandringt voorkeur te geven aan de aanleg van de rijks-
wegen 16 en 6.
Wethouder Van Wijk beluistert in dit debat meer eenstemmigheid dan
wel eens eerder het geval is geweest. De I.S.K.-gemeenten hebben, na over
en weer offers te hebben gebracht, één plan bij gedeputeerde staten inge-
diend en gedeputeerde staten hebben dat plan overgenomen. Het gaat er
vanavond om dat de raad zich opnieuw over het streekplan uitspreekt. De
vergadering is alleen noodzakelijk geworden omdat één van de mogelijk-
heden voor een tracé van de noord-zuid-verbinding achteraf meer haalbaar
is gebleken, n.l. het spoorbaantracé. Bekeken moet worden welke van de
