16 december 1971
337
bedroeg f 216.000,Maar volgens de gegevens in deze begroting be-
draagt het batig saldo over 1970 nu 8 ton, terwijl nog 6 ton batig saldo
achterstallige posten voor 1969 aanwezig is. Over deze beide jaren dus
een totaal batig saldo van 1,4 miljoen! Op deze eijfers die maar wemig
genoemd worden mag nog wel eens speciaal de aandacht worden gevestigd.
Bij deze gang van zaken kunnen we dan zeggen: ,,Eind goed, al goed"
en op deze manier zijn we in staat de verbouwing van ons raadhuis te fi-
nancieren, maar door de wettelijke regelingen wordt een duidelijk en be-
trouwbaar jaarlijks financieel overzicht van inlkomsten en uitgaven der
gemeente Heemstede wel heel moeilijk gemaakt.
Bij de algemene beschouwingen nu een jaar geleden heb ik de nood-
zakelijkheid aangetoond van het aanschaffen door de politie van een
electronisch apparaat ter controle van de maximum snelhcid van auto s.
Gelukkig is op de raadsvergadering van 25 november j.l. het krediet hier-
voor goedgekeurd.
Ondanks het gevaar dat misschien raadsleden of zelfs wethouders lopen
om ermee gepakt te worden, is het 'beslist noodzakelijk dat dit toestel zeer
intensief gebruikt wordt. Veel te veel worden de Heemsteedse wegen als
racebaan gebruikt, vooral komend van en gaande naar Zandvoort. Het
circuit aldaar is voor Heemstede niet zo'n groot probleem, maar dit
wordt het wel als het tot onze gemeente wordt uitgebreid. Maar ook îs
een strenge controle op bromfietsen nodig en vooral op de snelheden. Ik
persoonlijk vind de milieuvervuiling door het lawaai van een aantal van
hen erger dan dat door de meeste overvliegende vliegtuigen.
Het verkeer blijft een steeds groter wordende druk op onze gemeente
uitoefenen. Na de volkomen onbegrijpelijke en onmogelijke beslissing van
provinciale staten van Noord-Holland om de zg. De Ranitzweg niet aan
te laten leggen, is er in de eerstvolgende vijf jaar zeker nog geen op-
lossing voor de verkeerschaos op onze wegen, die nog erger zal worden
als de brug over het Spaarne bij de Schouwbroekerpolder klaar is. Het zou
best kunnen zijn dat tegen die tijd een beter overzicht over het Noord-
Zuid verkeer verkregen is, als dan Rijksweg 6 van de Velsertunnel tot de
weg naar Schiphol klaar is: dit zal echter pas in 1974 zijn. Omdat de
aansluiting op het Zuidhollandse provinciale wegennet ook op losse schroe-
ven staat, doordat de weg door de Zuidhollandse duinen voorlopig met
verder aa'ngelegd wordt, kan het best zijn dat het hele probleem van de
Noord-Zuid verbinding dan opnieuw bekeken moet worden.
Zoals bekend is op de begrotingsvergadering van verleden jaar door een
der raadsleden, de heer Dörr, voorgesteld een commissie ad hoc uit de
raadsleden te benoemen ten einde de openheid in het gemeentelijk be-
stuur te onderzoeken en te trachten de afstand tussen gemeentebestuur en
de burgerij te verkleinen. Deze commissie heeft kort geleden een advies
uitgebracht aan het college van burgemeester en wethouders en het îs
begrijpelijk, dat door de korte tijd van voorhereiding het College geen
gelegenheid had op deze vergadering terug te komen op dit advies. Van-
zelfsprekend zal ik nu ook niet spreken over hetgeen deze commissie
heeft voorgesteld, maar wil wel constateren, dat het werk van deze com-
missie, het advies en de hopelijk kleinere afstand tussen burgers en be-
stuurders, die hiervan het gevolg moet zijn, misschien te laat is gekomen
voor een probleem en een groep burgers in Heemstede. Men zou kunnen
opmerken Mijnheer de Voorzitter, dat een dergelijk detailpunt m het be-
leid der gemeente niet thuis hoort in de algemene politieke beschouwm-
gen, maar ik geloof, dat dit geen detailpunt is. De bereidheid van het
gemeenitebestuur van Heemstede om de afstand tot de burgers te ver-
kleinen en belanghebbenden meer te betrekken in de besluitvorrmng en
uitvoermg" van bepaalde maatregelen, is nog maar in een begmstadium
gebleken. En voor de betrokkenen in de Zandvoortselaan tussen Herenweg
en station, waar de reconstructie het gevoLg zal hebben, dat bijna alle
