213
25 mei 1972
strook, hoe interessant dat ook zou zijn; daar zal dan zeker eens in de
toekomst een werkvergadering voor moeten komen als de raad vindt dat
deze zaak ook werkelijk bij deze besluitvorming zo essentieel is dat het niet
commissoriaal zou kunnen worden afgedaan. Het college acht de voorlich-
tmgsavond van groot belang en ook het college dacht dat als de raad met
de verkeerscommissie een oriëntatie over de verkeersproblematiek van
groot belang acht, het het beste lijkt om te starten bij het rijks-provin-
ciaal streekmveau, om dan de consequenties, waaronder het doorgaand
verkeer voor onze gemeente, nog eens te peilen. De raad weet dat op 8
juni een aantal decisies nog niet op rijksniveau zullen zijn genomen. Dat
doet echter niet af aan de betekenis van die avond, en het is gewoon de
realiteit die vaststelt, dat als men die avond zou willen gaan discussiëren
over lokale suggesties, de avond vooral als men dat te vroeg doetde
mist mgaat. Maar het is wel degelijk zinvol om, als de tijd het toelaat,
pleidooien voor bepaalde zeer interessante suggesties, die bepaald niet
worden begraven op welke wijze dan ook, nog de kans krijgen om althans
even op tafel te komen. En dat dan als een soort huiswerkopdracht aan de
verkeerscommissie gevraagd wordt te rapporteren over al datgene wat nu
mede gestimuleerd, gekatalyseerd door die voorlichtingsavond op tafel is
gekomen.
Spreker kan de heer Van Tongeren verzekeren dat er geen sprake van is
,blJ de bouw van de brug over het Spaarne in het algemeen laat
spreker dit soort zaken voor de Haarlemse raad om uit te sprekeneen
economisch motief zou hebben geleid tot deze afmetingen. Men zou eer-
der kunnen zeggen dat in de eerdere beraadslagingen economische motie-
ven een rol hebben gespeeld om het anders te doen, maar deze uitslafr is
bepaald met economisch in die zin, zoals althans nu ten tonele is gevoerd.
Verder onthoudt spreker zich uiteraard van kanttekeningen bii de brug
van een andere gemeente. Het misstaat het college niet, meent spreker
°m,tebf.z!en 'n hoeverre men een rijksbijdrage kan krijgen. In het college
s duidehjk gesteld dat men daar niet het offerblok van onze principiële
verkeersbeginselen mee gaat bestijgen, maar het is wel interessant het
beleid is met altijd even doorzichtig op dit stuk om het beleid eens te
toetsen, omdat natuurlijk niemand hier vanavond, ook al zou men 10 werk-
vergadermgen hebben gehouden, garanties kan geven waar de herkomst
.va" al degenen die de brug straks zullen gaan benutten
en gebruiken. De leefbaarheid en het welzijn van de bewoners heeft ook in
de verkeerscommissie dat mag spreker in alle bescheidenheid opmer-
ken mede namens de commissieleden ampele aandacht gehad.
preker vraagt omdat dat uitdrukkelijk in de discussie naar voren is
gekomen of een lid van de raad of leden van de raad voornemens ziin
een voorstel te doen wat het college dus ten stelligste en ten sterkste
ontraadt tot uitstel van het voorliggend voorstel.
De heer Van Tongeren antwoordt bevestigend.
De voorzitter constateert dat het voorstel van de heer Van Tongeren
voldoende wordt ondersteund.
Uit de gehouden stemming blijkt dat het voorstel van de heer Van Ton-
geren met 14 tegen 6 stemmen is verworpen.
i 7vr0r h8t voorsteI van de heer Van Tongeren stemden mevrouw Berne-
vL^°ongérenVr°UW P' mevrouw Diel en de heren Kettenis, Jager en
De ontwerp-besluiten worden zonder hoofdelijke stemming vastgesteld
Snoen mg ,heren Van Tongeren, Jager en Kettenis, mevrouw
hebben ge^te VId ot Moens worden gëacht tegen de voorstellen te
