"ïïnm8e:.î'Lvr™tei °vch a™we'
,4
r£en eTl'rkrhTf611' Tf dan plotseiing een ™eter of anderhalf "fst
aanweziT T rtT f het probleem dat op zovele provinciale wegen
TfJTf datauiomobihst die rechtsaf slaat, natuurlijk wel heel
goed uit moet kijken. Het doen laten bestaan van klinkers op de César
Fiancklaan is zelfs ter sprake geweest om toch ook weer te zorgen dat
291 28 september 1972
men van de reconstructieplannen, waarmede zij zich in het alsremeen wel
konden verenigen. Nu zijn er bij de nadere uitwerking nog al wat verfil
mngen gekomen, men heeft hier en daar gezocht naar nog veiliger krui-
smgen en naar nog veiliger oversteekplaatsen. Toch is er met dat al in de
kX™nS1^/°0r openbfre werken wel gefiiosofeerd over het veiliger ma-
a.n zo n vyeg, met name of het wel de juiste weg is om het hele ver-
keer eigenhjk m een stadstempo te d.wingen. Want met name was dat
bij de Johan Wagenaarlaan het geval - het maken TanopTLlXoken
voor Imks- en rechtsafslaand verkeer betekent, dat voor het doorgaande
welhkfhe, r'lbaa" VoUe£* vr« is: dat de automobihst die daar r^t nam
Jks belemmerd wordt door het verkeer dat zich opgesteid heeft om
!n*r of rechtsaf te slaan. Uit veiligheidsoogpunt lijkt dit voor de hand
vo^rkomrmTn^er011 Z6g?fn dat dit biJzonder gelukkig is, want daarmede
comm?ssie Ts tnrh nrlachter op andere wagens gereden wordt, maar in de
commissie is toch ook overwogen dat er zo veel straten in Heemstede ziin
f/far en spreker denkt dan aan de kronkel bij de IJzeren Brug de
situatie beslist moeihjk en krap is en waarvan men toch meent te weten
fend daatrdne0m TTT* gebeUrt En dat ^mt omdat het verkeer we"
daar Mnf sTTaT T T^611 h6bben °m links- en rechtsaf te slaan,
aaar bijna stilstaat, en omdat men een dusdanige snelheid heeft dat aan-
rijdmgen daar nooit plaats vinden, tenminste voorzover men dat in de
commissie op dat moment wist. De commissie kreeg met betrekking tot de
vZTefvTn one^afnaar!fan/BTn' Zweerslaan/Eranz Schubertlaan een
S van °Pent>are werken onder ogen, waarbij het mogelijk bleek om
een groot aantai piatanen in de Johan Wagenaariaan te sparen De com
ren IfT f j n ging haar toch wel bijzonder aan het hart. Door
oplossmg die door openbare werken werd voorgesteld, zou dit beperkt
worden tot het verplaatsen van twee bomen. Ook is en dat wil spreker
toch wel duidelijk stellen - in de commissie nog even op het gevaar ge
wezen dat de wielnjders, die zich steeds op de Johan Wagenaarlaan nafst
fractiTzifh m°de Tfgen. gfen racebanen worden. A1 met al kan sprekers
TT-IooT k gewijzigde kruismg Bernard Zweerslaan/Johan Wage-
naarlaan mbegrepen met de plannen verenigen.
ig TTTeTiik Snna0ewPJST1Ierm,inSt gelukkis met deze vernieuwde straat. Het
is duidehjk, na wat zij m de mei-vergadering reeds heeft gesteld over de
îeuwe Cesar Francklaan en Johan Wagenaarlaan, dat zij het Iiefst had
voorsfeHen £t dTwTT^ fbandbaafd bieef- S^reLster kan zth
oorstehen dat de kosten nu en die van het onderhoud later een onover
st°rTten meefTeTokT' mfafde kiinkers z°uden naar haar 'mening deze
TdfT lokaie mdruk gëven die ze behoren te hebben. Die lokale
druk zou, aldus spreekster, remmend werken op de snelheid van de
Een° Toeen TCnmg d,10 °Verigens door haar fractieleden niet wordt gedeeld
Een mooie tussenoplossmg vmdt spreekster de suggestie van de heer De
Groot om de bestrating van het fietspad anders tfdoen zhn dan die vTn
bT autoPaci' Dat ïimrdoor het straatbeeld wordt vernauwd zoals in één
van de stukken voorkomt, lijkt spreekster alleen maar een voordeel Con-
cluderend zegt spreekster dat zij niet wenst mee te werken aan dit soort
rTftTî WenT dan °°k geacht te worden te hebben tegengestemd Een
aantal leden van haar fractie, waaronder ook spreekster zelf had no? de
suggestie om de Franz Schubertlaan af te sluiten vooThet verkeer Een
bezwaar dat de heer Van der Hulst noemde met betrekking tot het rechT
