351
30 november 1972
spreker denktmet name aan de leden van de finaneiële commissie ge-
legenheid hebben gehad om deze uitvoerige documentatie door te lezen.
Spreker vraagt daarom of het geen aanbeveling verdient om deze stukken
a circuleren bij de leden van de financiële commissie tevens fraktie-
voorzitters. Spreker vraagt dit omdat hij aan de ene kant graag met de
heer De Ruiter meegaat, als deze stelt dat duidelijk uit de stukken blijkt
heî îiif r?fh6t ^reekpunt staat op het ogenblik; men zegt dat ondanks
h6t teit dat S°ede rapporten zijn uitgebracht. Dat is ook eigenlijk het
motief geweest om zich af te vragen of men daar nu als Heemstede moet
mspringen. Men zou dat kunnen doen en zeggen: we zien er wat in Aan
a"dere 1S Sezegd dat het toch niet lukt en dat er niets van de
fenka^T P T" °m de leden Van de financiële commissie
een kans te geven zich nog eens in deze zaak te verdiepen.
De voorzitter meent dat de wethouder van financiën hier evenmin be-
zwaren tegen zal hebben. Spreker is er niet van uitgegaan dat men be-
Paa de stukken met zou hebben gezien en wil daarom de raadsleden
gelegenhmd geven om deze stukken alsnog in te zien en eventueel een
nader standpunt în te nemen.
Zonder hoofdelijke stemming wordt besloten dit punt aan te houden.
x. brief van H. J. Smit en anderen inzake de aanwijzing van de César
Francklaan en de Johan Wagenaarlaan als B-weg.
Heî Re^lement Verkeersregels en Verkeerstekens (R.V.V.) verstaat
onder B-wegen: alle onverharde wegen en verder alle verharde wegen
die als zodamg door een bord 37 of 38 van de bijlage van het R.V.V.
zijn aangeduid (borden met vermelding van een maximaal toelaatbare
breedtc van voertuigen en van een maximale wieldruk). Blijkens het
R.V.V. moeten deze borden strekken tot de instandhouding en de
bruikbaarheid van de weg. Het desbetreffende besluit moet (uiteraard)
met redenen omkleed zijn.
Er is naar ons oordeel geen sprake van dat het belang van de instand-
oudmg en de bruikbaarheid van de beide genoemde lanen vergt dat
g5sloten wocdt verklaard voor voertuigen die een bepaalde
^C?aa wieldruk te boven gaan. Na de voorgenomen
reconstructie zal hiervan nog" minder sprake zijn.
Wij zijn dan ook niet voornemens de twee lanen of een ervan aan te
wijzen als B-weg.
nnmlTh?' u' o!g6rS tnzake de verkeerssituatie in Heemstede (met
name m.b.t. de César Francklaan).
Adressant vraagt het wegdek van de César Francklaan zo (slecht)
tema en.dat de weS kan worden aangewezen als B-weg.
ver,'vil.zen naayhetgeen wij u hebben medegedeeld naar aanleiding
van de bnef van H. J. Smit en anderen.
Wtj voegen hieraan nog toe dat een besluit tot verslechtering van de
Cesar Francklaan, gesteld dat u dit zou nemen, ongetwijfeld niet de
mstemmmg van Gedeputeerde Staten zou hebben.
Verder vraagt de heer Siegers te beletten dat het uit de César Franck-
Iaan komcnde verkeer linksaf gaat naar de Heemsteedse DreefHet
hgt mderdaad m de bedoeling een dergelijke maatregel te nemen.
Z' TnîtiT de, ^kticgroep „De Lastige fietser" betreffende de recon-
structie van de Cesar Francklaan en de Johan Wagenaarlaan.
teîTeggen W°rdt IangS genoemde lanen vrijiiggende rijwielpaden aan
Het dwarsprofiel van de lanen is destijds na ampel overleg, ook in de
Verkeerscommissie en de commissie voor Openbare Werken, gekozen.
