msúxa -
18
1 februari 1973
Heemstede. Spreker heeft dat voor zichzelf eens nagegaan maar kan vele
delen van Heemstede noemen, waar het vrij plezierig wonen is. Nu kan
spreker zich levendig voorstellen dat de bewoners van de Laan van Rozen-
burg ook graag rustig wonen. Toen deze zaak voor het eerst in het college
aan de orde kwam, heeft het hem wel aangesproken. Maar als men dan
alle argumenten, de vöör en tegens op een rijtje zet, dan moet men toch
inzien dat het niet kan. Als het comité zegt dat het de 25 vrachtwagens
eigenlijk niet meetelt, dan zegt spreker dat dit aantal over een half jaar
wel 50 kan zijn. Dan heeft men in elk geval die 50 auto's geweerd, en als
men vanuit de Adriaan Pauwlaan niet meer kan oversteken, dan is ook dat
gelukt. En als het college spreker meent dat het daar zeker gevoelig
voor zou zijn, na ook advies te hebben ingewonnen van de verkeerspolitie
ter plaatse een inhaalverbodbord plaatst en bovendien als laatste toe-
zegging en spreker gelooft dat men misschien als raad elkaar daarin
zou kunnen vinden zegt dat in de verkeerscommissie nog eens het hele
verkeer, voor wat Heemstede betreft, grondig onder ogen zou worden ge-
zien, dan meent hij dat als we in een latere fase nog eens naar de andere
kanten van Heemstede gaan kijken, het college zeker de Laan van Rozen-
burg niet zal vergeten en het verzoek van het aktiecomité andermaal in de
overwegingen zal betrekken.
De heer Kuiper zegt naar aanleiding van een opmerking van de heer
Van Tongeren over de bouw in Cumbernauld in Engeland, dat als de heer
Van Tongeren naar Oosterhout in Brabant gaat en dat is een geheel
andere geografische ligging dan de gemeente Heemstede hij daar het-
zelfde rustige beeld vindt als wat men in Engeland aantreft. Voorts zegt
spreker dat visuele waarnemingen niet altijd juist zijn, men meent vaak
dat er snel gereden wordt, doch snelheidscontrole met de radarapparatuur
zou misschien wel wenselijk zijn. Tenslotte vraagt spreker om eerst de
reconstructie uit te voeren en daarna nog wat tellingen te houden. Hij is
absoluut tegen het nemen van een proef van 2 maanden want dan wordt
het een chaos van 2 maanden.
De heer Van Tongeren heeft de ideale wijken genoemd, zoals die in het
buitenland voorkomen. Nogmaals wijst spreker op die voorbeelden, met
name op het Duitse ,,anlieger frei". Zoiets zou toch ook hier in overweging
genomen mogen en kunnen worden. Spreker heeft het woord „sluipwegen"
gebruikt en het spijt hem als dat woord als infaam wordt geïnterpre-
teerd; dat is niet sprekers bedoeling geweest. Er is uitvoerig in de com-
missie over gesproken en dan komt het neer op verkeersspreiding. Hij
vindt dat wegen die daarvoor aangelegd en verbeterd zijn met stoplichten,
met beschermde kruispunten, waar men veilig kan oversteken, dat die
moeten worden gebruikt. Er ontbreekt een verkeersfilosofie in Heemstede.
Spreker hoopt dat men daar nu snel toe komt. Want die filosofie moet er
zijn en daarin moet men duidelijk stellen of men nu wooneilanden met ver-
keer daartussen wil of dat men werkelijk wil dat alle wegen hun deel krij-
gen waardoor men nergens meer een rustige wandeling kan maken en rus-
tig kan oversteken. Dat is het punt waarover dit afgelopen jaar nog steeds
niet is gesproken. Hij is nog steeds van mening dat als men dat in de loop
yan dit jaar wel had gedaan en per slot van rekening ligt het er al een
jaar dan had men een veel duidelijker beeld kunnen krijgen en had men
misschien andere wegen aangewezen als doodlopende weg en had men er
in elk geval al mee gewerkt. Dat is nu niet het geval en daarom verbaast
het hem dat het college zegt dat het te vroeg is voor experimenteren in
dit geval. Wooneilanden zouden volgens sprekers visie toch zeker moeten
bestaan uit een hoeveelheid huizen, zoals er in de onderhavige wijk staan.
Ook inzake de Johan Wagenaarlaan heeft spreker al eens eerder ge-
steld dat hij beslist geen doorsnijding van deze wijk wenst. Het argument
van de heer Kuiper over de Claus Sluterweg kan spreker niet volgen. Hij
