29 maart 1973
heel gelukkig. AEinvankelijk was het een tegenslag dat deze zaak lang-
zaam op gang kwam omdat Rijkswaterstaat en dat is duidelijk gezegd
destijds nog geen geld had in 1973 voor de verbetering van de Wagen-
weg/Westelijke Randweg. Tot op een gegeven moment, toit ieders ver-
bazing, grote bulldozers begonnen te wroeten in het helieopterterrein.
Spreker meent dat het college met voortvarendheid tewerk is gegaan, in
aanmerking nemende alte hindernissen die daarbij genomen moesten
worden.
Spreker herhaalt dat het college informeel al lang bezig was. En wanneer
gesteld is dat het aktiecomité regelmatig op de hoogte moet worden
gehouden, dan zegt spreker dat de burgemeester en ook het college dit
bepaald gewild hebben. Maar dan wil men ook iets kunnen mededelen en
dan wil men niet zeggen: ik kom even vertellen dat ik nog niets kan
zeggen. Men moet natuurlijk een soort nieuwsgaring tevoren betrachten
en vandaar uit wil men met iets positiefs komen, desnoods negatief, mäar
zolang men dat zelf nog niet weet gaat men natuurlijk overal haastig
vragen en zoeken opdat men iets kan mededelen. Toen spreker op 20
maart hoorde welke de vroegste datum kon zijn voor de plaatsing van de
installatle, was dat een zeer teleurstellende mededeling, zozeer zelfs dat
men zich zou kunnen afvragen of het dan nog hoeft, want dan wordt
het meer een toekennen van een troostprijs omdat het comité het toch zo
voortreffelijk heeft gedaan. Ook in deze moet men nuchter blijven, en als
de installatie niet meer nodig blijkt, dan is de aktie ook niet meer nodig,
wat echter niet wil zeggen dat de aktie is mislukt. Als het een kwestie
is van één of twee maanden, dan is naar sprekers gevoelen de maatregel
ook niet meer nodig na al die jaren van ellende, waarover hij weet mee te
praten. Wat spreker betreft kunnen die paar maanden er dan ook nog
wel bij, maar daar kan men natuurlijk verschillend over oordelen.
De heer De Ruiter heeft twee positieve zaken genoemd. Inderdaad is
rijksweg 6 de meest positieve. Wat betreft de f 75.000,heeft het de raad
nooit geschort aan welwillendheid met betrekking tot het uitgeven van
dit bedrag. Het was wel een heel bedrag voor de gedachte termijn, maar
niemand heeft daar ook maar enige bedenking tegen gemaakt. De heer
De Ruiter zegt verder dat die twee positieve zaken samen een negatief
resultaat hebben opgeleverd. Dat is geen volledig juiste redenering. Deze
twee positieve zaken zijn door een oorzaak van buitenaf doorkruist. Ver-
schillende sprekers hebben met klem aangedrongen op een noodvoorzie-
ning. Spreker hoopt dat dit mogelijk is. Mét de heer Kirschbaum is spre-
ker van mening dat er desnoods palen in een ton met zand gezet kunnen
worden. Dat moet kunnen en als de Churchilllaan dan af en toe eens een
keer afgesloten is, en het verkeer overigens zo nu en dan van daaruit zijn
kans krijgt, dan lijkt dat geen bezwaar. Inzake de gewenning aan het
omrijden zegt spreker dat als de mensen eenmaal 6 of 7 maanden de
route gevolgd hebben, zij misschien ook, wanneer ze straks de Lanck-
horstlaan in zouden mogen rijden want het gaat om een tijdelijke
maatregel tot de rij-ksweg 6 open is van oordeei zullen zijn dat het
niet eens zo'n gekke route is om rechttoe rechtaan via de Spanjaardslaan
te rijden en dat zij dat dan wellicht zullen blijven doen. Het laait zich aan-
zien dat het afsluiten van de Bronsteeweg in de toekomst niet nodig is en dat
de verkeerslichten van Heemsteedse zijde niet nodig zullen zijn. Met andere
woorden, dat men dus het verkeer dat uit de Binnenweg/Bronsteeweg;
Raadhuisstraat komt bevoorradingsverkeer eigenlijk wel bij de
Pieter Aertszlaan rechtsom kan leiden, daar de verkeerslichten kan laten
passeren en kan laten invoegen voor de gang naar het noorden. Dan ziet
het college niet in dat even verderop nog weer zo'n installatie moet
komen, opdat het invoegen ook daar zal kunnen. Dus het laat zich aan-
zien, kraehtens informatie gekregen van de verkeerspolitie, dat laatst-
bedoelde mogelijkheid eigenlijk niet meer nodig is. Dat verstrekte het
