-
12
27 juni 1974
voortaan via de Johan Wagenaarlaan en de César Francklaan rijden
(njn 40 is een half-uursdienst)
Ditverzoek is door de Verkeerscommissie behandeld in haar verqa-
dering van 20 mei j.l. Een deel van de commissie bleek afwijzend
sta?n tegenover de wijziging; andere leden vroegen de behoefte
aan omlegging van de route met cijfers aan te tonen.
Burgemeester en wethouders hebben daarop aan Centraal Nederland
verzocht op te geven hoeveel mensen gemiddeld per dag gebruik
maken van de bussen van lijn 40 om het Diaconessenhuis te bereiken,
bebleken is dat concrete gegevens hierover niet beschikbaar zijn.
e directie van het Diaconessenhuis deelt thans mede dat rond 162
van de patiënten van dit ziekenhuis afkomstig is uit Haarlemmer-
meer, Aalsmeer en Uithoorn. Voor het poliklinisch bezoek geldt een
ongeveer gelijk cijfer.
De overgrote meerderneid van de bezoekers uit die gemeenten - naar
schatting per dag rond 200 in totaal - is aangewezen op openbaar
vervoer. De directie wijst er op dat een groot deel van de poli-
knmek-patienten door hoge leeftijd, hart- en vaataandoeningen
en^ nauwenjks in staat is enige afstand te lopen; een bushalte
°P, f ^eemsteedse Dreef betekent voor hen geen oplossinq. Een
redelijke aansluiting op N.Z.H.-bussen ontbreekt veelai'.
Burgemeester en wethouders neigen tot het oordeel dat het onder de
gegeven omstandigheden verantwoord is het verzoek in te willigen.
Zij wijzen er daarbij - uiteraard ten overvloede - op dat reeds
J et verlenen van medewerking aan de bouw van het ziekenhuis
onomstotelijk vaststond dat het ziekenhuis een streekfunctie zou
hebben. Deze functie brengt met zich dat bussen van interlokaïe
njnen dicht bij het ziekenhuis moeten kunnen komen.
Anderzijds wegen de belangen van de bewoners van de betrokken
lanen ook zwaar.
Alvorens een definitieve beslissing zal worden genomen, zal deze
kwestie binnenkort nogmaals in de Verkeerscommissie aan de orde
worden gesteld.
De voorzitter deelt mede dat de verkeerscommissie van menjng is dat
e gegevens die ons van de zijde van het Diaconessenhuis hebben bereikt
wei een indikatie inhouden, maar niet datgene weergeven wat het colleqe
ook met name van Cencraal Nederland had verzocht te mogen ontvanqen.
Aan de andere kant is het zo dat een lijn die niet bestaat zich moei-
Mjk leent om een harde enquête op te baseren. Daarom is de commissie
rnnpn»lnw r VZ°î!d?r Staat achter het sta"dpunt, ook van het
coiiege, dat în de hele verkeerssituatie, ook in de betrokken wiik
bepaald nog met het eind is bereikt van alle inventiteit om overiâst
en mnder mnnen de perken te brengen of verder te beperken - dat in
eze situatie, waarbij natuurlijk de argumentatie en funktie van het
ie<i_nnuis zwaar zou moeten worden gewogen, aan een oroefperiode van
b maanden moet worden gedacht, waarin Centraal Nederiand hard zal
moeten maken het gebruik maken van deze lijn door patiënten en bezoe-
„rs van het Diaconessenhuis. Een enqüête waarin ook naar het oordeel
van de commissie de gemeente inspraak zal moeten hebben wat betreft de
ormulenng en opstei 1 ing van vragen. Alvorens de verkeerscommissie
zich aan deze beraadslaging zette, heeft spreker medegedeeld dat het
college ook van mening is dat naast de toezegging die het colleqe
neeft gedaan, dat de verkeerssituatie na de reconstruktie van de
