15 van een voorzichtige en geleidelijke aanpak, waarbij de samenwerking niet gezocht mag worden ter wille van de samenwerking, doch uitslui- tend middel mag zijn tot het bereiken van het doelte weten de be- hartiging van het geheel van belangen ten aanzien waarvan eenheid van beleid met het oog op een evenwichtige ontwikkeiing in het ge- bied noodzakelijk is. Men kan zich afvragen of de door ons bepleite voorzichtige en ge- leidelijke aanpak.'niet eveneens gewenst is met het oog op de nog steeds voortdurende onzekerheid met betrekking tot de toekomstige indeling der gewesten. Er zou immers kunnen worden gesteld dat aan het gewest nog niet veel inhoud moet worden gegeven om moeinjk- heden bij de latere inpassing te voorkomen. Onze fractie staat evenwel op het standpunt dat men zich door deze stelling niet moet laten leiden, omdat dan waarschijnlijk nog jareniang een sterk af- wachtende houding moet worden aangenomen, hetgeen allerminst in het belang van de bevolking van Kennemeriand mag worden geacht. Bovendien menen wij dat de inpassing te zijner tijd geen overwegende moei1ijkheden behoeft op te leveren. Wij willen overigens niet nalaten onze teleurstel1ing er over uit te spreken dat het ontwerp-gewestwet nog langer op zich zai laten wachten. De diskussie over de inmiddels door de ministers van binnen- landse zaken en van volkshuisvesting en ruimteiijke ordening gepu- bi iceerde concept-struktuurschets voor de bestuurlijke indeling, waarin is uitgegaan van 44 gewesten en voor onze regio is gedacht aan het gebied van Hiiiegom tot Heemskerk, lijkt daardoor wat pre- matuur. Toch zijn wij van mening dat deze diskussieop gang moet komen en dat ook onze raad zich hierbij niet onbetuigd mag laten. Wie het boekje van de Vereniging Oud-Heemstede-Bennebroek over het verkeer in Heemstede doorbladert en daarbij de oude plaatjes be- kijkt, kan aan een zeker gevoel van heimwee naar die tijden niet ontkomen. Een dergelijke schoonheid zouden wij heden ten dage met meer aan het verkeer willen opofferen. Maar laten wij onszelf niet voor de gek houden. Die tijden van schoonheid waren ook de tijden van bittere armoede, van honger, werkloosheid, besmettelijke ziekten, krotbewoning, onderdrukking van de arbeider en zoveel meer. De groeiende welvaart heeft deze verschijnselen grotendeels tot historie gemaakt, maar heeft tegeiijkertijd ook grote offers ge- vraagd Eén van deze offers is het verkeer. Het verkeer, dat zich met een ongebreidelde snelheid uitbreidde en nu de mensheid, die het moest dienen, tot dienaar gemaakt heeit. En zo is een op zichzelf goede zaak omgeslagen in haar tegendeel Wij zijn nauwelijks meer in staat het verkeer te beheersen. En zoals de vorige generatie zich druk gemaakt heeft over de be- vordering van het verkeer, zo zulien wij de beheersing van het ver- keer tot doelstelling moeten kiezen. Gelukkig breekt deze gedachte in brede kring door. Ook wij hebben deze ontwikkeling moeten doormaken. Uiteraard wil ik niet vooruit- lopen op de behandeling van de volgende fase van het verkeersstruc- tuurplan, maar wel staat voor mij vast, dat de bestudering en 19 december 1974

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Raadsnotulen Heemstede | 1974 | | pagina 15