10 maart 1976
28
langzaam verkeer en teqelijkertijd het centrum voor de
auto bereikbaar houden via een beoerkt aantal straten.
2. tussen de woonwi.iken onderling.
- handhaven van de bestaande toestand, ook al groeit het
verkeer
- het aanleqgen van of verbreden van de verbindincen voor
langzaam verkeer en tegelijkertijd de wijken voor de
auto bereikbaar maken alleen via de hoofdwegen en de
ontsluitingsstraten.
N.B. Eên der keuze-vragen, t.w. het handhaven van de bestaande
toestandbetekent verwerping van de door uw raad gekozen
doelstellingen, maar is ter wilie van een "ooen" inspraak
toegevoegd.
Door de voorgesteide maatregeien en de daardoor ontstane verkeers-
structuur worden met name de ritten woning-woning en woning-wij -
winkelcentra.tussen verschiilende wijken voor de auto lanner
De ritten naar het winkelcentrum Raadhuisstraat-Binnenweg worden
nauwelijks bemoeilijkt (een en ander mede afhankelijk van de ver-
keersmaatregelen m.b.t. piari Centrum-Binnenweg)
Het bereiken per auto van de winkelcentra en/of andere bestemmïn-
gen blijft in aile qevallen mogeiijk.
3. RESULTAAT VAN DE INSPRAAK.
Voor een versiag van de insoraakresultaten betreffende de keuze
van de voorgestelde maatregelen wordt verwezen naar het raooort,
dat is samengesteld door de redactie-commissie. Met nane de
hoofdstukken II, III en IV van dat verslag behandelen de keuze
van de Heemsteedse bevolking.
Een en ander resulteert in een aantal aanbevelingen van de in-
sprekers aan de raad. Deze aanhevelingen luiden:
A. Hnofdwegenstructuur
1. Met alle de gemeente ten dienste staande middelen trachten te
bereiken dat t.b.v. het doorgaand verkeer wegen buiten de be-
bouwde kom worden aangelegd.
De wegen in Heemstede daarbij onaantrekkelijk maken voor door-
-5-
