10 maart 1976
Het doorgaande verkeer via randwegen leiden is noodzake ij
omdat dit verkeer in de loop der jaren zodamo is toegenomen
dat de woonfunctie in enkele wijken on niet verantwoorde
wijze wordt aangetast. De noodzaak randwegen aan te ieggen
achten wij dermate urqent en voor onze gemeente van zo n
qroot belangdat wij het verantwoord achten de bere^dheid
uit te spreken een financiele bijdraoe te ieveren voor de
aanleg van een weg of wegen welke vooral de Cruguiusweg en de
Heemsteedse Dreef van de huidige verkeersoverlast zal/zulle
bevrijden.
Wij beseffen uiteraard dat de aanieg van nieuwe hoofdwegen
de medewerking vereist van hoger bestuur en van "ngrenzen
de gemeentenWij zullen met uw instemming het overleo hier-
over openen en voortzetten. Dit overleg en deze medewerking
zijn noodzakei ijk, omdat de nieuwe wegen voor het doorgaand
verkeer niet op Heemsteeds grondgebied kunnen worden aange-
leqd.
De reaiiteit gebiedt te erkennen dat de omleidende weoen
niet op korte termijn zullen worden gerealiseerdWij zijn
van meninq dat het niet verstandig zou zijn gedurende de
interim-periode geen maatregelen te nemen om althans het
kwaad van het doorgaande verkeer te verminderen. Deze maat-
reqeien zuilen o.i. moeten bestaan uit:
1) het doseren van het verkeer bij de verkeerslichten Heren-
weg/Zandvoortselaan, na de Schouwbroekerbruo en oo het
Wipperplein. Indien deze maatregel is gereal;seerd, zal
wellicht een groene golf op basis van 45 km/uur voor he
verkeer op de Dreef tussen Wipperplein en C. Francklaan
kunnen worden gerealiseerd. Het is niet uitgesloten dat
het handhaven van deze maatregelen gewenst is ook na het
gereedkomen van nieuwe hoofdwegen voor het doornaand
verkeer om de automobilisten een eventuele langere weg
te doen verkiezen' boven een kortere weg met belemmemngen.
Indien u met deze gedachte instemt zullen wij deze uit
werken en u de ter uitvoering hiervan te nemen concrete
maatregelen voorleggen. _7_
i n~tc 28
