25 maart 1976
80
c. in de derde plaats omdat de lasten van het verkeer dan meer dan
nodig op de bewoners van slechts enkele straten worden afgewenteld;
d. in de vierde plaats omdat men de winkelende auto's dan langer in de
winkelstraten houdt dan strikt noodzakelijk is.
Natuurlijk wil ook de C.D.A.-fractie de woonbuurten tegen overlast be-
schermen. Deze doelstelling kreeg ook van zijn fractie niet voor niets
de eerste prioriteit. Het gaat nu echter om de intemretatie. Welke
inhoud meent men aan de doelstelling te kunnen en moeten geven, reke-
ning houdend met alle in het geding zijnde belangen? Daar gaat het om.
En dan meent sprekers fractie dat een volledige afsluiting van alle
woonstraten aan de zijde van de Binnenweq en mogelijk ook de Raadhuis-
straat een overwaardering van de betreffende doelstelling inhoudt, of-
wel een onderwaardering van de overige belangen. Rekening houdend met
de situering van de onderhavige woonbuurten, met andere woorden kon-
staterend dat deze woonbuurten nu eenmaal niet in de periferie maar
in het hart van de gemeente, rondom een belangrijk winkelcentrum, zijn
gelegen, staat zij op het standpunt dat de woonstraten in principe
dienen te worden opengelaten voor het winkelend autoverkeer en dat de
bescherming tegen overlast gestalte zou moeten krijgen in het aanbren-
gen van drempels en vernauwingen. Daarbij zou een stelsel van ëén-
richtingsverkeer om en om naar haar opvatting nuttige diensten kunnen
bewijzen. In principe werkt een dergelijk stelsel snelheidsbevorderend,
maar in kombinatie met voldoende drempels en vernauwingen zal dit ef-
fect ongetwijfeld weer teniet kunnen worden gedaan en zal juist een
rustig en overzichtelijk verkeersbeeld in de woonstraten kunnen ont-
staan. Uit het raadsvoorstel heeft zijn fractie begrepen, dat het col-
lege de raad over deze materie pas wil laten beslissen nadat net de
bewoners overleg is gepleegd. Hiertegen bestaat harerzijds geen be-
zwaar. Het leek haar echter juist reeds thans haar visie te geven, te-
meer omdat de wensen van de bewoners in deze komplexe en de gehele
plaatselijke gemeenschap rakende materie niet alleen de doorslag zullen
mogen geven.
Op de overige wensen in hoofdstuk I van het rapport "Over de drempel",
waarvan het college gezegd heeft dat ze in principe voor inwilliging
vatbaar zijn, wil sprekers fractie stellen dat zij daar nog eens graaq
over wil spreken. Zij zou althans op dit moment niet zonder verdere
voorwaarden "ja" tegen al deze wensen willen zeggen. Met name het punt
van het tweerichtingsverkeer voor fietsers en de kwestie van de over-
kluizing van de Blekersvaart ter hoogte van de Vomar, zijn zaken waar
zij nog wel nader over zou willen spreken.
De wensen in hoofdstuk III met betrekking tot de inrichting kan zij
als leidraad aanvaarden.
Met de konklusies in hoofdstuk IV van het inspraakrapoort met betrek-
king tot het gebied Blekersvaartweg en Van Lennepweg gaat sprekers
fractie akkoord. Wat de instelling van een oermanente inspraakcommis-
sie betreft, kan zij zich verenigen met hetgeen daaromtrent door het
coliege is gesteld.
De heer Jager brengt naar voren dat reeds tijdens de in 1973 gehou-
den informele ra'adsvergadering over het toen door Stad en Landschap
in opdracht van het toenmalige college vervaardigde schetsontwerp voor
de Binnenweg, met een concentratienunt in het noordelijk deel van de
Binnenweg met onder andere een grote supermarktvestiging, waarvoor
reeds een optie bestond, en voorts sloop van een deel van de Schouw-
broekerstraat, door voorgangers van zijn fractie naar voren is ge-
