376
28 oktober 1976
En dan kan men stellen dat het ook uit hoofde van een dergelijke be-
langrijke uitspraak van het verkeersstructuurplan zeer te betreuren
is dat we dat niet eerder hebben kunnen realiseren. Het college had
er behoefte aan in zijn voorstel te stellen dat hoezeer zij dat ook
betreurt - de raad weet van het intensieve overieg in de Componisten-
wijk, ook van de vele commissievergaderingen, waar ook verwachtingen
werden gewekt - er eeri stuk vertraging in zit, die het college zeker
niet heeft gezocht, maar welke om financiëel technische redenen reeds
onvermijdelijk is. Wat betreft de mening van een deskundige op het
terrein van de verkeersregulering, als hij voor de eerste keer hoort
van ons Componistenwijkplan 3A, en zich afvraagt hoe we twee grote
verkeersstromen op deze wijze met elkaar konden konfronteren, dan
hoeft betrokkene niet gehinderd te worden door de kennis van zaken
wat betreft het beieid van het gemeentebestuur ten aanzien van de be-
scherming van woonwijken, en dat is namelijk de essentie van het Com-
ponistenwijkplan 3A, dat handeide om een evenredige verdeling van de
verkeersstroom ên bescherming woonbuurt. Als dat botst met de beste
techniek op het gebied van de verkeerslichtenbehandeiinq, dan neemt
spreker aan dat we zo geavanceerd zijn in ons materiaal op het gebied
van de verkeerslichten, dat de verkeerslichten zich aan ons beleid
zullen moeten aanpassen en niet andersom. Het ziet er naar uit dat we
daar in Heemstede nog wel eens in zouden kunnen slagen.
Inzake de vraag van de heer Jager wat de doorslaggevende redenen voor
het college zijn geweest om te kiezen voor deze periode van afschrij-
ving antwoordt spreker, dat dit de termijn is die hiervoor zeer nadruk-
kelijk is geadviseerd, hetgeen niet betekent dat daarna geen onderdelen
meer te krijgen zouden zijn. De heer Jager acht de bedrijfszekerheid
van doorslaggevende betekenis; ook spreker wil grote aandacht geven aan
de technologische ontwikkeling op zich, en meent dat men verschillende
overwegingen mag laten meewegen bij die konklusie. Op de civiel-techni-
sche werken heeft spreker inderdaad geen bemerkingen.
Wat betreft de vraag van de heer Schiatmann of de dosering op eigen ge-
bied een autonome zaak naar eigen inzichten is antwoordt spreker, dat
hij dat principieel met "ja" kan beantwoordenwaarbij dan ook de vraag
naar voren komt waarom niet ook bij de Schouwbroekerbrug de dosering
wordt toegepast. Hij meent dat men in de eerste plaats moet vaststellen
- spreker ziet dat niet en degenen die het college heeft geraadpleegd
evenmin - dat een dosering bij de Schouwbroekerbrug geen alternatief
kan zijn voor het beleid ten aanzien van de Componistenwijk, wat be-
treft de veraeling en de sluipaspecten van het verkeer. Ten aanzien
van de sluipbewegingen betekent de processor dat hij het sluipverkeer
kan tegengaan als de gemeente in een geïntegreerd systeem zit gevangen.
Want zolang dat niet het geval is mag men dat van de processor niet
verwachten. Er is echter een belangrijker overweging namelijk, dat do-
seren bij de Schouwbroekerbrug zou betekenen dat wij de in- en uitvals-
wegen van Schalkwijk zouden bemoeilijken, hetgeen betekent dat ais wij
met de gemeente Haarlem, waarvoor een gesprek is voorbereid en aange-
vraagd, gaan spreker over de rol van de Schouwbrcekerbrug - dat doet
ook ambtelijk en verkeersdeskundig overleg met Haariem vermoeden - wij
in de "heg" zouden moeten gaan met onze grote nabuur wat betreft de
ontsluiting van Schalkwijk sec; onnodig, het is namelijk nooit het
standpunt van Heemstede geweest dat er wel een brug mocht komen - de
Schouwbroekerbrug - maar dat hij niet alleen niet voor doorgaana maar
ook niet voor Schalkwijkverkeer zou mogen worden gebruikt. Het stand-
punt is dat de brug \oor doorgaand verkeer niet aantrekkelijk moet zijn
