351
1 decenber 1978
of dit nu sociale woningbouw is en voor weinig draagkrachtigen, doch'is
het een gevolg van die eerste beleidsbeslissing on te streven naar het
nieer dalen van de woondichtheid. Ook sprekers fraktie heeft in haar vaan
delprimair woningen voor al1eenstaanden en voor kleine gezinnen. Daar
zit naar zijn mening hetzelfde welvaartsaspekt in.
De voorzitter heeft gesteld dat als alleen rond Hoofddorp uitgebreid
zou kunnen worden er dan vermoedelijk voor onze woningzoekenden in de
Haarlemmermeer geen plaats zou zijn. Als spreker de laatste uitlatingen
leest over Hoofddorp-Haarlemmermeer dan krijgt hij de indruk dat zelfs
als het helemaal wordt volgebouwd er nog voor onze vroningzoekenden geen
plaats is. Hij meent dat het accepteren van een onvoldoende hebben van
invloed en de hoop dat dit dan via het gewest alsnog bereikt zou kunnen
worden, onvoldoende is. Het is niet zo dat Haarlemmermeer kan bouwen
zonder dat het aan Heemstede voorbij gaat. In iedere fase, ook in de
laatste fase en naar zijn gevoel bij welke verkeersoplossing ook, zul-
len de Heemsteedse Dreef en de Cruquiusweg meer beiast gaan worden dan
nu het geval is. Dat is een probleem dat men accepteert met het accep-
teren van woonvormen daar. Hij vindt dat daar iets tegenover moet staan
en dat is niet aileen een claim maar gev/oon een recht om daar woningen
te hebben. De heer Van Vlijmen heeft in dit verband gesproken over annex
atie. Het woord "annexatie" ligt inderdaad gevoelig, maar de gedachte
spreekt spreker toch wel aan. Bij het tweede model dat hij voorstelde -
alleen groei van de randgemeenten - heeft hij al gezegd dat Heemstede
dan best eens zou kunnen uitbreiden ten zuiden van de ringvaart onder
de Cruquius. Een dergelijk gebied of het gebied II B zou natuurlijk ge-
makkelijk door Heemstede gereaiiseerd kunnen worden. Het zal ook duide-
lijk zijn dat het voor Heemstedenaren is; het ligt gewoon bij ons inde
buurt. Het heeft eigeniijk weinig met annexatie te maken maar meer met
de logika dat wij bouv/en voor onze woningzoekenden en waarom zou i!a?r-
lemmermeer dat nu moeten doen.
De voorzitter blijft volhouden dat de S 19 ook een funktie heeft voor
het rekreatieverkeermaar uiteindelijk zegt hij dat het dan wei is
voor het rekreatieverkeer ten zuiden van Haarlem, dus het rekreatiever-
keer uit de bollenstreek.
De voorzitter zegt dat het ook is voor degenen die in de bouwlokaties
komen te wonen die dicht bij de as Cruquius komen.
De heer Huijbregts meent dat die inderdaad gebruik gaan maken van
een tracé v3a de S 19. De mensen die in de bouwlokaties wonen kunnen na-
tuurlijk ook gebruik gaan maken van het A 21 verhaal en dan uiteindelijk
op de aanvoerroutes uit de richting Amsterdam-Utrecht in Haarlem binnen-
komen. Ook hij meent dat dit tracé alleen kan werken in kombinatie met
het Haringbuys-tracëHet probleem kan ook opgelost worden bij realise-
ring^van de zuidelijke stadsrandweg in kombinatie met het Haringbuys-
tracé. In beide gevallen meent hij dat voor Heemstede een oplossing ge-
vonden zou zijn, maar dat beide zaken ook even onmogelijk zullen blijken
Daarom zal er naarstig gezocht moeten worden naar een oplossing in de
Knelpuntencommissie.
De heer Van Vlijmen heeft gezegd dat Haarlem de hoofdstad is van het bol'
lengebied en dat de S 19 de bollenroute is, zodat men dus die S 19 moet
hebben. Vanuit Haariem geredeneerd is dat heel logisch, maar Haarlem
heeft in het verleden enigszins de neiging gehad zijn vérkeersproblema-
tiek onder andere via onze gemeente op te lossen en met de S 19 is dat
enigszins hetzelfde. De mogelijkheid dat de S 19 voor het verkeer noord-
zuid kan gaan funktioneren acht spreker juist een gedachte van eensluip-
verkeersroute. Waar hij vindt dat de A 21 die verbinding beter kan maken
