1 december 1978
352
en waar de A 21 nog ruimte-technisch planoiogisch zo is aan te leggen
en de bebouwing er omheen zo is aan te leggen, dat deze van elkaar
weinig hinder ondervinden, betwijfelt hij sterk of in de gedachte van
de heer Van Vlijmen de S 19 ruimte-technisch, visueel, zo zal kunnen
worden aangelegd dat deze diezelfde geringe hinder voor omwonenden zal
gaan veroorzaken.
Spreker heeft nog gewezen op de noodzaak van openbare vervoersverbin-
ding juist in relatie met het winkelen in bovenwijkse voorzieningen.
Daarmede bedoelde hij natuurlijk enigszins de busbrug, zoals die inde
richting Schalkwijk gepland gaat worden. Hij vindt wel dat Heemstede
moet aandringen op deze verbindingsmogelijkheid, omdat anders het toe-
nemend openbaar vervoer zich voortdurend over de Cruquiusweg/Heemsteed-
se Dreef zal moeten afwikkelen.
De voorzitter heeft gesteld dat de eerste levensbehoeften in de eigen
bouwlokaties gevonden moeten vrorden. Spreker kan zich daar volledig
bij aansluiten. Het is ook niet reëel te veronderstellen dat mensenzo'n
stuk zouden gaan rijden om hun brood in Heemstede te halen.
Hij meent dat men daar niet bang voor hoeft te zijn. Heemstede heeft
ook niet die grote supermarkten die zo aantrekkelijk zijn om alles te-
gelijkertijd te kunnen kopen. Dat verkeer zai zich dus wel naar Haarlem,
naar het centrum van Hoofddorp en naar Schalkwijk begeven. Voor Heemste-
de is het aantrekkelijke winkelen in een klein stedelijk winkelcentrum
een bijzonder punt, ook voor nieuwe invroners van Hoofddorp. Inderdaad
zullen daar natuurlijk parkeervoorzieningen voor geschapen moeter. worden.
Zijn fraktie sluit zich daar graag bij aan en vraagt dan ook daartoe
stappen te ondernemen.
De heer Van Vlijmen meent dat men over de winkelvestigingen veel kan
zeggen, doch hij gelooft dat er maar ëén oplossing is en dat is dat er
een goed distributie-planologisch onderzoek moet worden gehouden en dan
pas weet men waar en welke winkelfunkties en wanneer deze er moetenzijn.
Inzake de woningmarkt acht hij het terecht nu te praten over een regio-
nale woningmarkt. In feite wordt dat in de Kennemerreaktie ook gedaan
door de Velserbroekpolder mee te nemen in de beschouwing van het geheel.
Hij ondersteunt de gedachte van mevrouw Noorman dat er dus eigenlijk
ook een gewestelijk wrningtoewijzingssysteem moet komen om de woningbe-
hoefte van het hele gebied op te lossen.
Ook de formulering van mevrouw Moorman ten aanzien van de tweede natio-
nale luchthaven wil hij ondersteunen.
Mët de heer Huijbregts meont spreker dat de S 19 nooit mag gaan funktio-
neren als een noord-zuid verbinding. Deze weg moet, als uit dat onder-
zoek blijkt dat deze nodig is, een bereikbaarheidslijn zijn voor het
centrum van Haarlem en dan ondersteunt hij in sprekers gedachten daarmee
de centrumfunktie van Haarlem.
Inzake de opmerking van de heer Huijbregts over de pretletters en knab-
belnootjes, zegt spreker wel te begrijpen wat hij bedoelt, maar hijvindt
zijn vergelijking een ongelukkige.
Men kan natuurlijk nooit zeggen dat een welvaartsbebouwing als zoaanig
gelijkgesteld kan worden met het nuttigen van pretletters. Het dunner
worden van het woonweefseldat ontstaat door een groter ruimtebesl3g
per hoofd van de bevolking, een proces dat een ieder kan waarnemen, is
misschien wel welvaartsgebruik en misschien ook wel welvaartsmisbruik,
omdat men te veel ruimte opoffert aan een grillige benadering vanuit
een ruime portemonnaie. Inderdaad zal er met bebouwing, maar dan ook
voor alle lagen van de bevolking - dat is nu precies iets v;at men met
