25
25 januari 1979
drie schetsen. Hij heeft ook gezegd waarom; zijn fraktie vindt dat ie-
dereen bij die heroverweging recht heeft op kenm'sname van de lijnen
waarlangs een fraktie tot haar standpunt is gekomen.
De heer Huijbregts heeft inzake de geiijkberechtiging gevraagd hoe men
een auto kan gelijkberechtigen met een fietser, want dat zou bijna
een onmogelijke zaak zijn. Spreker merkt op dat gelijkberechtiging wil
zeggen gelijke rechten. Het wil niet zeggen: gelijke ruimte. Natuurlijk
is een auto groter en heeft meer ruimte nodig, maar nu kan de auto op
de Binnenweg doen en laten wat hij wil en hij hoeft zich niet zo te
storen aan de veel kwetsbaardere fietser. Hij verstaat dus .onder gelijk-
berechtiging dat de fietser een gelijke kans heeft om ongeschonden op
de Binnenweg te rijden als de auto. Want thans zijn er veel fietsers
die op vrijdagen en zaterdagen niet met de fiets op de Binnenweg komen,
maar met de auto. Dat is nu precies wat niet moet gebeuren. Fietsers
zowel als auto's moeten gelijkberechtigd de mogelijkheid hebben de win-
kels te bereiken. Dat is ook de wens van de winkeliers. Daarom kiest
zijn fraktie voor B. In plan A heerst de volstrekte onmogelijkheid om
die gelijke rechten te geven, daarom pleit zijn fraktie in eerste in-
stantie voor C, maar ook in B is het mogelijk om over de gehele Binnen-
weg een vrij fietspad in tweerichtingsverkeer te geven.
Wat betreft de opmerking uit de commissie: de beste stuurlui staan aan
walaccepteert spreker dat de winkeliers natuurlijk weten waar hun
kiantenkring vandaan komt. Maar de opmerking "de beste stuuriui staan
aan wal" houdt in dat de raadsleden er eigeniijk niets van wisten.
Het is natuurlijk zo dat wij het gegeven, dat het winkelend publiek
uit de omgeving komt, aanvaarden, maar dat wii niet zeggen dat als men
dat weet, men dan ook ineens verkeersdeskundige is en dat men ook met-
een het beste en gefundeerde oordeel kan hebben over aanrijroutes naar
de Binnenweg, want dat is ook net vak van de winkeliers niet. Een win-
kelier kan een heel goede winkelier zijn - en spreker vindt dat er vele
op de Binnenweg zijn - maar dat houdt niet in dat men daar deskundig
in is, men daardoor meteen ook deskundige is in de bereikbaarheidtoe-
gankelijkheid, aankleding en dergelijke, van de Binnenweg.
Het is natuurlijk niet zo dat siechts de ene zetel winst de heroverwe-
ging noodzakelijk heeft.gemaakt. Overigens merkt hij op dat Bestek'31
vol staat met heroverwegingen.
Beleidsintentie 15 is niet zomaar een uitvindsel van twee frakties.
Ais dat zo zou zijn in een politieke partij dan kan men twijfelen aan
de waarde van die politieke partij. Het*is nu eenmaal zo dat er eenin-
spraakprocedure is geweest over het centrumplan. Daarbij kwamen meningen
naar voren. Een grote meerderheid van de insprekers eerste fase had zich
ai uitgesproken voor eenrichtingsverkeer, in de tweede fase werd dat ge-
konkretiseerd en bij elkaar was het 55% voor schets B en 10% voor schets
C. Toen dan ook het besluit op 25 maart 1376 viel dat het toch zou blij-
ven zoals het was, dus schets A met al zijn nadelen, toen kon men kon-
stateren dat een groot deel van de bevolking teleurgesteid was en hoopte
dat die beslissing teruggedraaid kon worden. De maatschappelijke onrust
die door het besluit van maart 1976 ontstond hebben twee partijen ver-
taald. Ze hebben opgepakt wat er in de samenleving heerste en hebben
dat neergelegd in beleidsintentie 15, die niet meer inhield dan een her-
overweging. En dat er werkelijk heroverwogen is heeft spreker van de
woordvoerder van het C.D.A. vanavcnd begrepen, want er zijn mensen van
gedachten veranderd. Spreker geeft toe dat de veranderde samenstei1ing
van de raad - dat is een hard nieuw gegeven - het mogelijk maakt om wat
in de samenleving leefde te vertalen in een besluit van het gemeente-
