26 april 1979 93
V. Aanschaffing rekenmethode Jacobaschool(volgnr. 42)
De voorzitter deelt mede dat de commissie voor onderwijs en vorming
zich met het voorstel kan verenigen.
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
VI. Aanschaffing meubilair R.K. schooi "Valkenburq"(volgnr. 43)
De voorzitter deelt mede dat de commissie voor onderwijs en vorming
zich met het voorstel kan verenigen.
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
VII. Verbetering pad Leidsevaartweg. (volgnr. 44)
De voorzitter deelt mede dat de commissie voor het g.t.b. zich met
het voorstel kan verenigen.
De voorzitter deelt mede dat nog een brief is binnengekomen van prof.
dr. Pannekoek, die daarin onder andere over het pad spreekt. Dat aspekt
van de brief kan in de beschouwingen eventueel worden betrokken.
Mevrouw Van der Pas is bekend dat deze zaak een lange voorgeschiedenis
heeft en dat~3e onveilige verkeerssituatie op de Leidsevaartweg verbeterd
moet worden behoeft dan ook geen betoog. Allereerst konstateert zij dat
verbreding en uitbreiding van het huidige voetpad, zodat ook fietsers ko-
mende uit noordelijke richting hiervan gebruik kunnen maken, zeker een
verbetering is gezien de grotere verkeersveiligheid voor deze kategorie
gebruikers. Zij betreurt echter dat voor fietsers komende uit zuidelijke
richting niet eenzelfde veiligheidsgarantie gegeven kan worden. In de hui-
dige verkeerssituatie is het voor deze fietsers namelijk 1evensgeva^rlijk.
Ook bij een eventueel gewijzigde verkeerssituatie op de Leidsevaartweg
lopen deze kategorie weggebruikers nog het grootste gevaar, daar een on-
derbroken of zelfs een ononderbroken witte streep op de weg geen wezenlij-
ke bescherming biedt.
De voorkeur van haar fraktie zou dan ook uitgaan naar een fietspad voor
tweerichtingsverkeerDaar dit echter praktisch en financieel niet haal-
baar blijkt te zijn, stemt zij, zij het met grote moeite, in met het voor-
stel. Zij wil er echter met klem op v/ijzen dat indien de huidige verkeers-
situatie om welke reden dan ook geen verandering mocht ondergaan, een her-
overweging moet plaatsvinden, aangezien de situatie van nu dan niet kan
blijven voortduren. Verder heeft spreekster begrepen dat alles in het werk
gesteld zal worden om uit welke rijksoverheidspost dan ook iets van de in-
vestering terug te krijgen; zij hoopt dat dit iets van het magere resul-
taat zal goedmaken.
De heer Van Vlijmen merkt op dat de Leidsevaartweg al zeer lang een be-
kend kwetsbaar punt m het verkeersnet is, vooral voor de fietsers. Het ge-
bruikmaken van de route door de fietsers is natuurlijk toegenomen naarmate
er woonbuurten naast de Leidsevaart gebouwd zijn. Een voetpad is er altijd
geweest en deze van oorsprong half bolle weg is in de loop der tijd wat
berijdbaarder geworden doordat hij wat vlakker is getrokken, maar hetblijft
toch een gevaarlijke weg. Voor de fietsers uit het noorden komt dan nu een
oplossing door het voetpad te verbreden tot een fietspad en een voetpad.
Spreker merkt daarbij op dat de bestrating van het fietspad anders wordt
dan de bestrating van het voetpad. Hij suggereert dit niet alleen optisch
maar ook voelbaar, te doen zijn, zodat het voor de fietsers niet aantrekke-
lijk is om op de anders gekleurde voetpadtegels te gaan rijden. Men blijft
echter op deze route zitten met een halve oplossing, want de meest kwetsba-
re groep op die route wordt gevormd door de fietsers die vanuit het zuiden
