31 mei 1979
zou moeten worden. Spreker heeft begrepen dat er geen absolute zekerheid
îs of inderdaad een wettelijke opdracht bestaat. Indien die niet zou be-
staan dan wil zijn fraktie voorstellen om op te voeren: "Het stimuleren
van de woningbouwcorporaties om de huurders aktief bij het funktioneren
van de corporaties te betrekken".
De heer Borghouts deelt mede dat zijn vermoeden, dat het inderdaad
niet ging om een wettelijke opdracht aan de gemeente op dit punt, beves-
tigd is geworden. Hij heeft hieromtrent overleg gepleegd en deelt mede
zich te kunnen vinden in het amendement van de V.V.D.
Ook de fraktie van de heer Van der Hulst kan zich hiermede verenigen.
Dienovereenkomstig wordt besloten.
3.40.04
De heer Arnoldy merkt op dat het bevorderen van parkeren op eigenerf
zijn fraktie als tekst enigszins te zwaar aangezet leek, omdat dit toch
wel aanleiding zou kunnen zijn tot het creëren van ongewenste stedelijke
scnoon-aspekten. Zij stelt daarom voor te spreken van:
het waar mogelijk positief inspelen op verzoeken strekkende parkeren öp
eigen erf. r
De heer Van Amerongen ziet niet wat nu het essentiële verschil is tus-
sen wat hier staat en wat de V.V.D.-fraktie voorstaat.
De heer Van der Hulst houdt toch een voorkeur voor de korte en duide-
1jke formulering van zijn fraktie. Zijn fraktie wil hierbij de intentie
uitspreken dat het beslist niet de bedoeling is om allerlei voortuinen
van auto's te gaan voorzien.
De voorzitter konstateert dat de bestaande tekst blijft gehandhaafd,
onder aantekening dat de V.V.D.-fraktie geacht wenst te worden teqen te
zijn.
3.41
Mevrouw Noorman dier.t een anendement in od een doelstelling, afgedrukt
op pagina 14, luiïende als volgt: "waar met name aandacht zal worden be-
steed aan het teruggeven van voldoende veilige ruimte aan het lanqzame
verkeer".
In het verleden is door de ontwikkeling van het auto- en snelverkeer de
voetganger en het langzame verkeer teruggedrongen op steeds smaller wor-
dende voetpaden, terwijl veilige fietspaden meestal ontbreken. Langzamer-
hand is men gaan inzien dat dit een onjuiste ontwikkeling is en dat aan
het percentage openbare weg bestemd voor langzaam verkeer tekort wordt
gedaan. flet deze aanvulling op de doelstelling gaat het om een uitgangs-
punt, namelijk aandacht voor het teruggeven van voldoende veilige ruim-
te voor het langzame verkeer en dat is een uitgangspunt, een keuze en
een prioriteit waaraan niet alleen dé subdoelstellingenmaar het hele
verkeersbeleid getoetst zou moeten worden. Daarom is het in haar ogen
wezenlijk dat dit uitgangspunt aan de doelstelling wordt toegevoegd.
De heer Huijbregts deelt raede dat zijn fraktie geen behoefte heeft
aan deze wijziging, omdat in de subdoelstellingen het accent al in bij-
zondere mate worat gelegd op het ontwikkelen van een systeem van wegen
en paden voor het langzame verkeer, zo staat letterlijk in subdoelstel-
ling 3.41.03. In een doelstelling moet men alle verkeerskategorieën mee-
nemen, hetgeen in de huidige doelstelling voldoende is gewaarborgd.
Mevrouw IJsselmuiden geeft de tekst "waar met name aandacht zal be-
203
