100
24 april 1980
satie van die voorzieningen, ondat als zij zelfs haar eigen konkret.e wen-
sen hier als projekt zou opvoeren dat belachelijk zou worden want dan wordt
het: een fietsenrek voor perceel numner zoveel op de Binnenweg. Die vorm is
volkomen irreëel, maar omdat zij begrijpt dat het college de gedachte neer-
gelegd in dit projekt sympathiek vindt, zou zij de raad willen voorstellen
te komen tot een gewijzigde tekst, luidende als volgt: "Het treffen van maat-
regelen om het gebruik van de fiets aantrekkelijk en veilig te maken". Daar-
bij zou zij dan graag een stelpost zien.
De hee^ Van VI ijmen heeft uit de commissiebehandei ing begrepen dat het
woord veilig" een andere inhoud heeft dan "verkeersveilig", waarbij mevrouw
Bierman opmerkte dat vooral het stelen van fietsen voorkomen zou kunnen wor-
den en daarmee kan men dan het gebruik van de fiets in die zin ook veiliq
maken.
De heer Van Amerongen denkt, als nu niet meer gesproken wordt over "on-
derzoek en inventarisatie" maar meteen over "het treffen van maatregelen"
dat de reaktie die het college heeft gegeven op de oorspronkelijke omschrij-
ving van het projekt, recht overeind £lijft staan.
De voorzitter ziet niet veel bezwaren tegen de nieuwe tekst omdat men
eigenlijk al dicht komt bij de afweging die straks toch door de raad moet
gebeurenDe positieve geneigdheid en de ruime interpretatiemogelijkheid die
de heer Van Vlijmen ten tonele voert buigt het projekt wat om van de oor-
spronkeljke redaktie, het geeft toch een wat nieuw licht op de zaak. De in-
tentie bij het college is duidelijk, waardoor het verschil tussen het één
en ander erg klein wordt.
Wethouder Baar meent dat het wel enig verschil maakt welke interpretatie
men aan het begrip "veilig" moet geven voor de kosten. Als men "veilig" in
de zin van openbare veiligheid bedoelt, dus het voorkomen van diefstal enzo-
voort, dan moet men een ander bedrag invullen dan wanneer men de verkeers-
veiligheid bedoelt.
Mevrouw Bierman merkt op dat haar fraktie de doelstelling "het aantrek-
kelijk en vei I ig maken van het gebruik van de fiets" heeft öpgevoerd. Daar
stelt zij zich inderdaad aanzienlijk meer bij voor. In de commissie is uit-
gebreid ingegaan op de vraag in hoeverre dat dezelfde inhoud had als het
projekt van P.H., waar met name aandacht werd besteed aan het langzame vei
keer. Wat haar fraktie betrof ging dit duidelijk verder: speciaal aandacht
aan de fiets en ook niet alleen de verkeersvei1igheid van de fietser maar
het aantrekkel ijk maken van het gebruik van de-fiets. Juist voor die aan-
trekkelijkheid stelt zij zich voor dat men met betrekkelijk goedkope klei-
ne maatregelen die aantrekkelijkheid kan vergroten.
De heer Van Emmerik vraagt of het dan niet beter is om "en veilig" te
laten vallen, want de veiligheid waar men hier over spreekt zit dan ook in
de aantrekkelijkheid. Als de fiets zo maar gestolen kan worden dan is het
fietsen natuurlijk niet aantrekkelijk.
Mevrouw Bierman heeft daar geen moefte mee, omdat het vei 1 igheidsaspekt
ook op andere momenten bij de behandeling van de .verkeersproblematiek aan
de orde zal komen.
De voorzitter konstateert dat de woorden "en veilig" worden geschrapt
en dat de raad verder met deze doelstelling akkoord gaat.
De voorzitter schorst de vergadering te 18.18 uur en heropent deze te
19.48 uur
