29 mei 198ü
170
mee bezig zijn de betekenis van een verkeersstruktuurplan, zeker ineen
gebied waar wij nu zitten, relatief is teruggelopen. De mogelijkheid
voor een autonome gemeente om een verkeersstruktuurplan vast te stellen
en de maatregelen te nemen die noodzakelijk zijn, zijn misschien-juri-
disch gesproken hetzelfde als 8 jaar geleden, maar door de toener.iende
regionale ontwikkeiingzeker wat het verkeer betreft, is tie mogeiijk-
heid om de zaken alleen te regeien in die 3 jaar öuideüjk teruggelopen.
Aan de andere kant is de belangstel1ing voor deze zaak in de burgerij
per wijk sterk toegenomen.
Dat geeft een spanningsverhouding, die het voor een gemeentebestuur nood-
zakelijk maakt om met grote zorg datgene te behandelen wat uiteindelijk
uit de studiekoker te voorschijn komt.
Want ais men ai te gemakkelijk gaat handelen in de praktijk van het over-
leg met onze eigen inwoners dan heeft men de kans dat er onduidelijkheden
ontstaan en dat zijn ook de redenen gev/eest dat het college de nodigevoor-
zichtigheid heeft betracht ten aanzien van het maar publiceren van datgene
wat er nu in de voorbereidende sfeer is klaar gemaakt.
Het is inderdaad buitengewoon onaantrekkelijk dat het college schermt met
een concept-plan dat niemand naar buiten toe kent en dat wordt inderdaad
langzamerhand een onaanvaardbare situatie, ook in het overleg raec onze in-
woners ten aanzien van konkrete zaken. Het college heeft daar nog eens over
gesproken en is tot de konklusie gekomen, ook gezien de ongerustheid die
hier nu naar voren komt, dat er toch wel een grens te stellen is aan het
niet publiceren. Zonder dat het college nu een grote hypotheek wil gaan
leggen op die onderhandelingen heeft het zich toch voorgesteld dat dit na-
jaar - omstreeks september - toch wel het punt is aangebroken, dat als er
dan geen duidelijker overleg-situatie met een begin van resultaten te vo'or-
schijn korat, de Heemsteedse visie en dat zal dan misschien meer het karak-
ter van een getuigenis hebben dan het karakter van een konkreet onmiddel-
lijk te realiseren resultaat, langzamerhand naar buiten zal moeten komen.
De heer Arnoldy heeft de aandacht gevestigd op de provincialisering van
de brandweer, iets waar het college tegen is. Een vrijwilliae brandweer
2oals men die hier kent is altijd een gemeentelijke zaak geweest en het
college zal trachten dat een gemeentelijke zaak te laten blijven zijn.
De heer Van Amerongen heeft zich afgevraagd, ook in het kader van de be-
handeling van de verkeersstruktuursituatie, wat nu eigenlijk dat nadere
rapport van de stedebouwkundige zou moeten zijn dat na overleg met Haarlem
te wachten is. Er vindt - dat is noodzakelijk geworden dooraat die zaak
zo lang duurt - een aktualisering plaats met name ten aanzien van het
hoofdstuk openbaar vervoer. Die aktualisering heeft de afgelopen maanden
plaats gevonden en is praktisch gereed.
De inventarisatie van de ondarzoeken van de nota's die als gevolg van de
in september 1978 voor deze raadsperiode gemaakte afspraak op de rol staan,
daarvan hoopt het college dat het een bijlage kan zijn bij de aanbiedings-
nota voor de begroting in september.
Wat betreft het uitnodigen van burgers om een verversing na afloop van de
raadsvergadering te gebruiken gelooft spreker dat het een goede zaak is
daarover nog eens in de commissie voor algemene bestuurszaken te praten.
Inzake de levende muziek merkt spreker op dat zijn oriëntatie cp dat punt
tekort is geweest om daarover een definitief oordeel te kunnen geven.
Hij wijst er wel op dat levende muziek op straat natuurlijk een ludieke
zaak is, waar spreker ook achter staat. Hij gelooft dat de laatste jaren
een dergelijk verzoek om vergunning niet is afgewezen. Wel kan muziek op
straat vormen aannemen die buitengewoon hinderlijk kunnen zijn. Als men
denkt aan de moderne mogelijkheden van muziekvoortbrenging dan is het niet
