18 december 1980
411
in "4.75 m". Als dat amendement wordt aangenomen dan neemt zij ook aan
dat het antwoord aan de reciamanten wordt aangepast.
Het punt van het auto-circuit heeft een lange geschiedenis. De leden van
de raad werden in januari 1976, in een gekombineerde vergadering van de
commissies openbare werken, volkshuisvesting, ruimtelijke ordening en de
recreatie, voor het eerst gekonfronteerd met een verzoek van de M.A.C.H.
voor de aanleg van een racebaan. De meeste raadsleden hadden daar toen
geen enkel bezwaar tegen. Leden van sprekers fraktie welSindsdien is er
gelukkig veel gebeurd, hetgeen voor een groot deel te danken is aan de
bewoners van de woonschepenhaven, die door jarenlang aktievoeren hebben
bereikt dat de mening over de aanleg van het race-circuit in deze raad
thans is zoals ze is. Zijn fraktie heeft geen bezwaar tegen het opnemen
van het circuit; ze staat niet te juichen maar is zeker niet tegen. Daar-
bij houdt zij wel vast aan wensen die zij vanaf het begin heeft geuit,
namelijk geen onaanvaardbare overlast voor de bewoners. In konkreto wil
dat zeggen: geen race-auto's die lawaai maken 's-avonds, het bepalen van
een maximaal aantal grote wedstrijden per jaar, een wal van 2 tot 2J meter,
liefst met begroeiing daarbij, om de racebaan heen en een matige geluids-
sterkte van eventueel te gebruiken geluidsapparatuur. In het algemeen
wenst zij dat de mogelijkheden welke de toekomstige wet geluidhinder zal
bieden tot beteugeling van overlast, door het coliege nu al worden aange-
wend middels de af te sluiten huurovereenkomst en middels de af te geven
aanlegvergunning. Hij neemt aan dat die stukken dan in de daarvoor inaan-
merking komende commissie eerst zullen worden behandeld. Nu besloten gaat
worden tot het opnemen van de racebaan in het bestemmingsplan, verzoekt
zijn fraktie de benciigde stappen voor de realisering snel te doen, want
zij meent dat de huidige noodracebaan op het industrieterrein meer ovei
last aan de bewoners toebrengt dan het toekomstige zal geven.
Wat betreft de woonwagenlokatie stemt sprekers fraktie in met de nu al
voorgenomen wijziging van het ontwerp-bestemmingsplan, die erop gericht
is een woonwagenlokatie op te nemen. Zij vraagt die wijziging zo te reaii-
seren, dat de gemeente op de snelst mogeiijke wijze weet waar ze aan toe
is. Zij wil snel van gedeputeerde staten horen of de gedachte lokatie ook
aanvaardbaar is voor de provincie. Zijn fraktie vindt het in ieder geval
een goede oplossing.
Inzake de loswal zegt spreker dat zijn fraktie geen behoefte heeft aan het
voorgestelde onderzoek. Als eerste nadeel noemt zij de aantasting van het
natuurgebiedDe plaats waar die ioswal door beide andere frakties is ge-
dacht, is gelegen in het bestemmingsplan natuurgebiedendat deze raad eni-
ge tijd geleden heeft vastgesteld. Spreker vraagt zich werkelijk af of een
loswal daarin is in te passen. Hij vraagt zich ook af hoe het C.D.A. dit
voorstel kan rijmen met de intenties die zij bij de vaststelling van het
bestemmingsplan natuurgebieden onderschreefSpreker gaat dan maar voorbij
aan de vraag of de provincie het ooit zal toestaan en wat de waterbeheer-
der ervan zal denken. Voorts moet worden gevreesd dat het aanleggen van
een loswal voor zandschepen het begin zal zijn van een ontwikkeling die
leidt tot het volledig havengebied. Dat kan men een spookbeeld vinden.maar
spreker denkt toch niet dat het dat is. Spreker gaat ook voorbij aan het
beltterrein, dat in het voorstel van de heer Van Vlijmen ook uitgegraven
moet worden. Spreker denkt dat het het beste is om dat, zeker in deze om-
standigheden, te laten rusten. Als het voorstel nog verder gaat en alle za-
ken wil koppelen, de huidige onprettige toestand bij de woonschepenhaven
oplossen, gelijk nieuwe sleuven graven en de loswal aanbrengen, dan denkt
hij dat de bewoners van de woonschepenhaven nog lang moeten leven in de
toestand zoals ze nu leven, omdat nu éénmaal voor de loswal een bestem-
