18 december 1980
413
Men kan van mening verschillen of ëén zo'n hoog schip op die plaats de-
toneert, het zal ook wel te maken hebben met persoonlijke interpretaties.
In andere plaatsen liggen ook wel eens schepen die wat hoger zijn, maar
juist omdat deze beide instanties eigenlijk als eerste oordeel hebben be-
vestigd dat men moet proberen daar toch een niet al te grootschaligheid
te doen insluipen, is deze hoogte van 3,50 m vastgeiegd. Naar aanleiding
van wat de verschi11ende frakties naar voren hebben gebracht, merkt spre-
ker op dat het college dit bekeken heeft en tot de konklusie is gekomen
dat in dit geval de meest aanvaardbare hoogte 3,50 m is.
De heer Borghouts heeft gevraagd of het terrein voor de model-autosport
zo snel mogelijk gerealiseerd kan worden in verband met de huidige over-
last. Spreker merkt op dat dit natuurlijk allereerst aan de vereniging
zelf ligt. Men heeft al heel lang de toezegging van een firma om deze
baan te willen aanleggen. Er wordt thans naarstig gerekend en spreker
zegt dat de medewerking van de kant van de gemeente bij het verlenen van
de aanlegvergunning in eerste instantie afhangt van het moment waarop het
plan door de vereniging zeif wordt ingediend, maar hij meent wel namens
het college te kunnen toezeggen dat als het plan wordt ingediend daarmee
zo snel mogeiijk verder gewerkt zal worden, terwijl het college zich op
dat moment ook kan buigen over de voorwaarden.
Wat betreft het nadere onderzoek inzake de loswal wijst spreker erop dat
daar al eens een studie naar verricht is, dat ook in de commissie ruimte-
lijke ordening geweest is. Er zijn een aantal tekeningen door het g.t.b.
gemaakt, met daarbij een kommentaar van onze stedebouwkundige. Als een
meerderheid van de raad daar desondanks toch nog meer van wil weten, dan
zal het college daar vermoedelijk aan moeten voldoen. Maar spreker wijst
er wel op dat het een zaak is van wat lange adem. Het gaat namelijk om
twee bestemmingsplannenhet plan natuurgebieden, dat nog steeds bij de
Kroon berust voor een al dan niet goedkeuring en het plan Hageveld. De
heer Borghouts heeft terecht ook gewezen op de waterbeheerderSpreker
meent dat dit de gemeente Haarlem is, die daar ook in gemoeid moet worden.
Juist vanwege de lange tijd die dat onderzoek toch wel zal vérgen, zal men
de gedachte aan de mogelijkheden vcir de aanleg van de loswal in kombinatie
met de rioolwerkzaamheden wel moeten verlaten, omdat juist door dat grote
tijsbestek de mensen uit de woonschepenhaven nogal lang zullen 'moeten wach-
ten op hun rioolaansluiting. Spreker meent daarom dat men gewoon moet door-
gaan met de voorbereidingen voor de aanleg van een riolering met eventueel
daarnaast een nader onderzoek.
De heer Van Vlijmen deelt mede dat nu er een amendement van de P.H.-
fraktie ligt met een duidelijke uitspraak over de hoogte van de woonschepen,
zijn fraktie daarmee akkoord gaat. Spreker merkt op dat er meer zaken ge-
weest zijn - hij noemt bijvoorbeeld de Binnenweg - die ook ooit eens zijn
vastgesteld geweest en waar ook nog eens op teruggekomen kon worden omdat
daar binnen het kader van bepaalde ontwikkelingen aanleiding toe was. Zo
denkt zijn fraktie ook over het verzoek wat zij doet. Er is op het ogen-
blik aanleiding eens te kijken wat er met de vuilnisbelt, die altijd - door
de ene groepering wat meer dan door de andere - is gezien als een natuurge-
bied, aan de hand is. Dat is uiteindelijk een ontwikkeling om een eerder
gehuldigde zienswijze nog eens te heroverwegen.
Wethouder Jager zegt dat dit ook precies de reden is waarom men van die
belt moet afblijven, want wie weet wat men tegenkomt.
De heer Van Vlijmen zou dat juist wel willen weten, want het lijkt hem
onverstandig om maar te laten liggen zonder dat men weet wat er ligt enmaar
te wachten op de dingen die komen gaan. Er zijn streken in Nederland waar
