107
4 juni 1981
2. Besluit van gedeputeerde staten tot goedkeuring van de begrotingen voor
het dienstjaar 1981
3. Brief van de vereniging reizigers openbaar vervcer inzake maatregeien
streekvervoer.
4. Brief van het dagelijks bestuur van de regionale brandweer Kennemerland,
waarbij wordt toegezonden de concept-begroting voor het jaar 1982.
5. Brieven van de heer mr. A. van Traa en van de beheerscommissie cultureel
centrum "Het Oude Slot" inzake beëindiging 1idmaatschap van de heer Van
Traa van genoemde beheerscommissie.
6. Toezending door de N.V. Gemeenschappel ijke Kernenergiecentrale Nederland
van een map, voorzien van vijftien informatiebladen betreffende kern-
energie.
7. Besluit van gedeputeerde staten tot-oplegging gemeenschappelijke rege-
ling centrale post ambulancevervoer Kennemerland.
De stukken, vermeld onder de punten 1 t/m 7, worden zonder hoofdelijke
stemming voor kennisgeving aangenomen.
8. Schrijven van burgemeester en wethouders inzake werking verkeerslichten
gedurende de nacht.
De heer Arnoldy is verheugd dat deze kant wordt opgegaan, mede omdat dit
verlangen ernstig leeft bij de bewoners die er het meest mee te maken heb-
ben.
De heer Van Vlijmen sluit zich bij de woorden van de heer Arnoldy aan.
Zijn fraktiÊTheeft alleen gekonstateerd dat er een tijdsverschil is met de
knipperlichten in Haarlem. Hij informeert naar de reden daarvan.
Mevrouw Noorman deelt mede dat haar fraktie enigszins gereserveerd tegen
deze maatregel aankijkt, hetgeen mede verband houdt met het feit dat de
vraag of de verkeerslichten 's nachts moeten gaan knipperen twee jaar gele-
den ook in de verkeerscommissie aan de orde is geweest. Toen is duidelijk
gesteid dat men daar meer gevaarkanten aan zag zitten dan voordeelkanten
met als gevoig dat dit toen toch op de langere baan is geschoven. Het ge-
vaar van het knipperen hangt mede samen met het feit dat op de kruisende
routes nogal wat verkeersaanbod is, ook 's nachts. Zij heeft er wel begrip
voor dat nu met deze maatregel gestart wordt, doch is ook enigszins bezorgd
wat de effekten 's nachts kunnen zijn. Daarbij denkt zij ook aan de over-
last voor de bewoners die op de kruisende straten wonen en nu altijd wach-
tende auto's vc-or de deur hebben.
De voorzitter antwoordt dat ook het college gematigd optimistisch is
over het effekt-van de maatregeiHet is moeilijk in ze schatten hoe de ver-
keersdeelnemer op dit soort zaken gaat reageren, maar hef wordt wel steeds
duidelijker dat als men in een regio zit als de onze, het ten aanzien van
dit soort van funktioneren van verkeerslichten belangrijk is dat er een zo
uniform mogelijke regeling is en dat het niet zo zou moeten zijn dat ais
men Heemstede binnerikomt, men plotseiing merkt dat de verkeerslichten op
een andere manier funktioneren dan inde rest van het agglomeratiegebied.
Dat is ook een belangrijke reden geweest waarom het college gemeend heeft,
ondanks de aarzelingen die er zijn ten aanzien van de verkeersveiiigheid,
die kant op te moeten gaan. De verkeersstatistiek ten aanzien van ongeval-
len heeft natuurlijk ook een rol gespeeld. Er zijn de iaatste tijd 'savonds
weinig ongelukken gebeurd, hetgeen niets zegt over hoe het na de verande-
ringen zal gaan." Dat moet men afwachten, maar gezien de hinderfaktoren
meent het college dat het goed is dat de bewoners nu zeif ook de kans krij-
gen op een andere manier met de verkeerssituatie kennis te maken. Het is
