■r* 7" *r"" Êtö; &/JËy
4 juni 1981
112
van f 100.000,-- zonder enige nadere analyse in alle redelijkheid kan
worden gegeven. Zijn fraktie kan daarom de voorgestelde beleidsombuiqinq
uitmondende m een kostenbesparing van f 102.000,-, niet aanvaarden, zon-
der dat enige nadere toelichting wordt verstrekt met betrekking tot de
haaIbaarheid daarvan. De opmerking in het rapport van de werkgroep ten
anzien van het aandeel dat de sport op de budgettaire middelen zou leq-
gen în vergelijking tot andere posten, heeft bij zijn fraktie de wens op-
uîl ÏZÎ f" f lnZ^Cht te verkHJ9en in die onderlinge verhoudingen.
Wat kost de sport aan de gemeenschap, wat betaalt de gebruiker zelf he*-
zij in geld, hetzij in zelfwerkzaamheid? Hoe liggen die bedragen en'ver-
houdingen op andere gebieden binnen de grenzen van cultuur, recreatie en
maatschappeljk werk? Hoe is de situatie in met Heemstede vergelijkbare
gemeenten? Sprekers fraktie is ervan overtuigd dat een duidelijk inzicht
1 deze zaken voor de poiitieke besluitvorming in de vooriiggende iaren
in groeiende mate van belang zäl zijn. Het was dan ook met deze overtui-
ging als uitgangspunt dat zij het projekt nr. 4 heeft ingediend. Het leek
haar ook niet onlogisch, gelet op de diskussie over dit onderwerp in het
algemeen bestuurvan de Sportstichting. Zonder een behoorlijk inzicht in
de verhoudingen îs het naar haar mening onmogelijk te beoordelen of een
bepaa.ae sektie op een relatief groot, daarmede suggererende een oneven-
redig groot, aandeel van de budgettaire middelen beslag leqt
V0\r haar' naaSt de doelmatigheid, de rechtvaardigheid
aen H^t fa7°°\1S 1"zicht nodi9 in die onderlinge verhoudin-
aevôe^d Tn^L dat+door de andere fraktles die noodzaak anders wordt
r f îî1 °Pnemen van een projekt m.b.t. ondermeer het ver-
keer op de Dreer, met name de groene golf, begrijpt zij dat, mede qelet oo
tuuroHn hef th" ve1e,bezwaren bij de bevolking tegen het verkeersstruk-
îeHcct n! thans n°9 niet mogelijk is een zinvolie afweging en griori-
te tsstelling te maken terzake van te treffen maatregelen. Z1j vraagt het
np'in?? echter of het nlet haar menin9 deelt, dat de inrichting van een groe
ne go.f op de Dreef in zoverre los staat van andere maatregelen voort-
siepdfdf piî eni9 venkeersstruktuurplandat, bij weike maatregel dan ook,
steeds de eis van de bewoners voor de groene golf onverminderd van kracht
nen ^de^getroffen!1 voorbereidin9en o^ertraagd zouden kun-
Overigens is sprekers fraktie van mening dat het hoog tijd wordt de bewo-
?r0fî'-H îh3nS W3Î dlt 9edeeite van de verkeersproblemen be-
treft, duideijkheid te verschaffen.
De heer Van Emmerik heeft zich al eerder kritisch uitgeiaten over de
îlî df\ec0n P°dlS heeft 0m 21 jn zegje te doen" Hl'J' is daerom blij
hfî.h Praa voortaan siechts eenmaai in het jaar algemene beieids-
begîoting"96" worden 9eheuden en wel alleen in het najaar, bij de
Wat betreft de iijst van projekten merkt spreker op dat eerst vait te on-
derscheiden de kategone proj.ekten die voortvloeien uit de systematische
hfirpïdrüe9hn9 V?ü bestaand be1eid- Daarbij gaat het om ombuiging van dat
beleid cp bepaalde punten of toch maar handhaven.
Dat s dan ja of nee en betekent dat deze projekten het beste met een tien
of met een nul gehonoreerd kunnen worden. Zijn fraktie heeft dix dar, ook
konsekwent gedaan, overeenkomstig de praktijk van vcorgaande jaren. Dat
heeft geleid tot een maximale puntentoekenning aan projekten als: handha-
ving aantalesuren vakonderwijs op lagere scholen; handhaving van extra
îa? +er 1chtln? h°ofdleidsters kleuteronderwijs en hoofden lagere scholen
tot tenminste 1 jaar na de wettelijke integratie van beide soorter, onder-
