329
versmallingen aangebracht. In de verkeerscommissievergadering in april
waar het eerste pîan aan de orde was, heeft haar fraktie al gevraagd om
meer versmal1ingen in de weg aan te brengen, omdat één van de gevaarsas-
pekten van de Leidsevaartweg thans ook de te hoge snelheid is waarmee ge-
reden wordt, te hoog voor een weg van deze breedte. Het zou daarom aanbe-
veling verdienen om op meer plaatsen versmal1ingen in de weg aan te bren-
gen. Als straks bromfietsers van de rijbaan gebruik maken dan denkt zij
ook dat konfliktsituaties die men misschien wel eens tussen auto's en brom-
fietsers heeft, ook wat minder groot in aantal zullen zijn, want de ge-
vaarsfaktor zal wat minder groot zijn ais het gemotoriseerd verkeer gedwon-
gen wordt langzamer te rijden door een wat groter aantal versmal1ingen op
de rijbaan. Op zich kan haar fraktie zich vinden in het plan, omdat het een
oplossing geeft voor een weg die nu heel gevaariijk is, maar zij wil vragen
of het niet mogelijk is het'punt van de versmal1ingen en de inrichting van
de weg toch nog in de commissie te bespreken.
De fraktie van de heer Van Item deelt de mening van de P.H.-fraktie dat
deze zaak, met name de versmallingennog eens in de verkeerscommissie moet
worden besproken. In de laatste vergadering van de commissie in april meent
spreker begrepen te hebben dat op de proefbaan, die uitgezet was bij het
g.t.b., door de firma Barnhoorn proefgedraaid was met een te kleine vracht-
wagen. Hij vraagt of de grote vrachtwagen van genoemde firma inmiddels over
de proefbaan heeft gereden.
De voorzitter antwoordt dat het plan uitvoerig in de commissie is ge-
weest, terwijl het plan niet is veranderd. Er is met het plan alleen ge-
wacht totdat de subsidiënten afkwamen. Dus het plan, zoals dat in het be-
gin van dit jaar in de commissie is geweest en zoals het er nu ligt, isniet
aan verandering onderhevig geweest. Wat er wel gebeurd is dat is dat de sug-
gestie van de E.N.F.B. voor een fietspad bij het station noa in onderzoek is
Daar krijgt de raad nog nadere voorstellen over. Maar het plan voor het
fietspad langs de Leidsevaartweg is als zodanig niet veranderd.
Spreker denkt wel dat het een goede zaak is en hij denkt dat hij de ver-
schillende frakties daarin een tegentoetkoming kan geven, dat de bromfiets-
situatie toch nog bekeken zal moeten worden. De heer Van der Hulst heeft de
vraag opgeworpen of het niet gevaarlijk is, gezien de beperkte ruimte die
men heeft, als ook bromfietsers van het fietspad gebruik maken. Spreker is
bang dat hij het met hem eens moet zijn dat het in alle situaties die men
kiest wel bezwaren zal hebben. Mevrouv/ Noorman kiest op dit moment al duide-
lijk voor bromfietsen op de weg. Spreker hoopt in de geest van de raad te
handelen als hij toezegt dat de bromfietssituatie nog eens uitdrukkelijk
bekeken zal worden ook in de werkgroep verkeer en dat daarna zo snel moge-
lijk met de resultaten van dat nadere bekijken in de verkeerscommissie
wordt teruggekomenopdat de inrichting van de hele zaak er niet door ver-
traagd hoeft te worden. Op de vraag van mevrouw Noorman ten aanzien van de
wegversmal1ingen wil spreker op dit moment uitdrukkelijk negatief reageren
omdat er ten aanzien van die wegversmal1ingen in het gezamenlijk voorberei-
dend beraad, dat de heer Baar en spreker namens de gemeente hebben gevoerd
met subsidiërende instanties, zoals de provinciale waterstaat, de rijkswa-
terstaat en de cultuurtechnische dienst, heel duidelijk een compromissitua-
tie is geweest, want ten aanzien van die wegversmal1ingen is er in Neder-
land nog maar betrekkelijk weinig ervaring. Spreker denkt dat het verstan-
dig is dat men kijkt hoe het verkeer op deze wegversmallingen reageert
voordat men wijzigingen gaat aanbrengen, want het zou net zo goed kunnen
zijn dat men tot de konklusie komt dat de wegversmallingen eruit moeten.
In dat betrekkelijk onzekere veld opereren we, er zijn heel smalle marges,
er is nog weinig ervaring op dit stuk en het college tracht op dit stuk
17 december 1981
