204
30 juni 1983
men intussen toch al het kviaad aangericht ook naar de mensen die in onze dienst
zijn en waarvan men toch ook mag stellen dat ze recht hebben op een plezierige
werkkring. De zaak heeft duidelijk meer aspekten, men moet daarom waken voor
overdrijving van bepaalde aspekten. Accenten mogen er zeker gelegd worden,
maar spreker waarschuwt voor overdrijving daarvan.
Spreker heeft de "struinende" jeugd aangehaald, hij wil ook een voorbeeld
herhalen dat hij in de financiële commissie heeft genoemd, namelijk dat het er
tenslotte vaak om gaat dat de mensen die op bakfietsen en kleine autootjes door
de straat rijden vandaag aan de dag uit zijn op zware metalen 6n op accu's.
Lichte metalen laten ze wel liggen, ook fietsen zijn niet meer interessant en
brengen niet genoeg meer op, maar zij zijn uit op lood en koper, dus de wasbak
is interessant want daar zit een stukje koper in, maar hoe krijgt mén dat er
uit? Er zijn twee mogelijkheden; men laat de bak ter plaatse vallen en men
heeft het koper en iaat de scherven voor de reiniging. De andere mogelijkheid
is - dat gaat misschien niet direkt op voor de wasbak, maar wel voor andere
dingen waar wat koper en lood inzit - meenemen ergens naar toe, naar het eigen
kamp bijvoorbeeld en dan daar het metaal eruit halen en wat er overgebleven
is ergens aan het begin van de weg neerleggen, met toch wel zo vriendelijk even
een telefoontje naar het g.t.b. dat daar wat staat met het verzoek dat maar
even op te halen. Zo gaat het in de praktijk.
Ook het zogenaamde witgoed, soms nog mooie exemplaren, waarvan men kan zeggen
dat een ander dat toch wel weer gebruiken kan. Maar men dient te bedenken dat
het vaak elektrische installaties zijn die niet voor niets aan de weg gezet
worden, want ze zijn aan het eind van het latijn en als een ander ze dan mee-
neemt en ze toch weer wil gebruiken dan is dat niet zonder gevaar. Dat soort
gevallen doet zich ook voor.
De mogelijkheid tot besparing van kosten wordt in twijfel getrokken. Spreker
wil nog eens nadrukkelijk benadrukken dat het niet primair om een bezuini-
gingsmaatregel gaat, daar ging het zelfs helemaal niet om, want het idee van
de wijziging van het systeem is niet van vandaag of gisteren, dat is al in
een vorige raadsperiode meermalen aangekondigd en dat is ook in de laatste
aanbiedingsbrief bij de begroting nog eens aangekondigd. Men wist dus dat het
eraan kwam, ook in een tijd dat de echte bezuiniging zoais die vandaag als
noodzaak op ons afkomt, zich niet zo voordeed. Daar blijkt ook uit dat het in
wezen om andere zaken gaat en dat is toch wel duidelijk de kwestie van het
milieuaspekt, van het rommelen enzovoort. Het ging erom dat op te lossen en
op te vangen en vervolgens dus toch impliciet de burger een stukje meer ser-
vice te bieden en impliciet neemt het coilege dan ook graag mee dat het ze-
ker riiet duurder maar eerder goedkoper zal zijn. Op dat punt wil sprekerheel
stellig zijn; hij zou bijna willen garanderen dat men erop kan rekenen dat
het goedkoper is. Dat is ook heel goed aan te tonen. Hij heeft nog eens een
kostenberekening laten maken van de eerste twee keer ophalen van grof vuil
in 1983; hij heeft daarnaast een berekening laten maken van wat het zou kos-
ten als men het volgens het nieuwe systeem zou doen. Daar alleen al zit een
verschil tussen van f 16.000,--. En als men dan voor de telefoonkwestie mis-
schien nogliets extra's zou moeten rekenen, dan weegt dat lang niet op tegen
dit berekende voordeelAls men zou zeggen dat men dan extra stortkosten
krijgt, dan moet spreker zeggen dat dit niet zo is, want de stortkosten gaan
gewoon omlaag vanwege het feit dat we in dit geval voor het grof vuil niet
per kilo maar per kubieke meter betalen. Het is de bedoeling via de kraak-
perswagen de inhoud van het vuil aanzienlijk terug te brengen, hetgeen be-
tekent dat als rnen in een wagen nu 88 m3 heeft, dat dan via de kraakperswa-
gen teruggebracht gaat worden naar ongeveer 40 m3Wij betaien thans f 12,--
stortkosten per m3 voor dit vuil. Bij de VAM ligt het anders, daar betalen
we per kilo. Deze besparing is er zeker, zolang we op de provinciale stort-
plaats kunnen storten en ook al zou men dan nog iets meer vuil krijgen door-
dat er wat minder uitgehaald kan worden, blijft deze besparing reëel
