4e afd.
29 maart 1984
36
De inrichting.
De breedte van de rijweg varieert.
In de Bi11itonstraat en de Madoerastraat is 3,50 meter aangehouden.
Hierdoor ontstaan smalle straten welke plaatselijk zijn voorzien van
wegverbredingen, de zogenaamde passeerplaatsen.
Ter plaatse daarvan is het voor auto's mogelijk elkaar te passeren.
Bij een breedte van 3,50 meter is dit mogelijk, maar dan vraagt dit
de nodige zorgvuldigheid van de bestuurders en vermindering van snel-
heid. De wegbreedte in de Fioresstraat, Slotlaan (gedeeltelijk) en
Bankastraat bedraagt 4 meter.
Bij de vier entree's van het gebied is een zogenaamde SVT-drempel
(ontworpen door het studiecentrum verkeerstechniek) gelegd.
De afmetingen van een dergelijke drempel zijn: 4,80 meter lang, 12 cm
hoog en sinusvormig uitgevoerd.
De overige in het gebied voorkomende drempels zijn 70 cm lang en
5 cm hoog.
Het parkeren.
In het gebied is voorzien in het noodzakelijke aantal parkeerplaatsen.
Voor de 125 woningen zijn 124 plaatsen beschikbaar, wat meer îsdan de
in het programma van eisen gestelde norm van 0.95.
Het parkeren bij de nieuwe eengezinswoningen in het gebied dient in de
voortuin plaats te vinden.
Daarnaast kan door bewoners van de meergezinswoningen geparkeerd wor-
den op de parkeerplaatsen op de openbare weg in Slotlaan, Floresstraat
en Bankastraat. De langsparkeerplaatsen in de Bi11itonstraat en de
Madoerastraat liggen op een ander niveau dan de rijweg.
Om het effekt van de smalle straat ook bij weinig geparkeerde auto's
te behouden, is er een hoogteverschi1 van 5 cm gedacht tussen rijweg
en parkeerstroken.
Eenzelfde hoogteverschi1 zal aangebracht worden tussen parkeerstroken
en trottoir.
De groenvoorziening.
Het inrichtingsplan voorziet in het plaatsen van een groot aantal
nieuwe bomen. 2
i
